原帖由 dongnama 於 2012-10-28 12:40 發表 
以前101 GB牌3AV年代夜晚司機在裕民坊打飯後都係要換車揸的 |
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原帖由 edhong 於 2012-10-28 14:28 發表
唔係窮唔窮問題
而係人食飯一個鐘, 架車就放一個鐘
運作上合唔合理先?
運作上一定唔合理架啦
不過個問題係班車長一日要適應兩部 / 種車（或以上）唔係一件易事
拎部 ASU 同拎部 AV 踩法已經唔同
而且有 D 編更係做到接返同一部車，當然長途線基本上無乜可能做到呢一點 ... |
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原帖由 edhong 於 2012-10-28 14:28 發表
唔係窮唔窮問題
而係人食飯一個鐘, 架車就放一個鐘
運作上合唔合理先?
但正正就因為呢種模式 , 九記先可以 (比新城低人工既情況下) 留住車長
如果大執去新城模式應該有一堆師傅會即刻走佬 |
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原帖由 GU9338 於 2012-10-28 15:03 發表
你可以話係資源無好好善用
但正正就因為呢種模式 , 九記先可以 (比新城低人工既情況下) 留住車長
如果大執去新城模式應該有一堆師傅會即刻走佬
你去對面海咪一樣要跳飛機 |
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原帖由 kp3011 於 2012-10-28 15:15 發表
你去對面海咪一樣要跳飛機 |
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原帖由 kp3011 於 2012-10-28 15:15 發表
你去對面海咪一樣要跳飛機
所以當九記都玩跳飛機時，有唔少司機都寧願過檔去新城囉 
新城個人工都高人一等啦（唔計補水） |
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原帖由 edhong 於 2012-10-28 15:24 發表
資源無好好善用已經係一間公司重大缺點喇
實際上以現在車輛規格接近統一情況下, 呢轉用Dennis下轉用Volvo真係好大問題?
只係轉個彎，已經可以差好遠啦
而且呢個世界唔係淨係得 Dennis 同 Volvo 車的  |
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回復 3# 的帖子
前日食完中午飯拎部3AV, 琴日食完有3ASV, 今日食完飯就整架3AD 比你,
對於一個掛牌車係ATE既長夜車長黎講,日日唔同車, 好難去適應 |
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