其實有幾唔合理 ?!?!
過左個兩個高峰，大家都有一堆車擺廠
原帖由 edhong 於 2012-10-28 14:28 發表 
唔係窮唔窮問題
而係人食飯一個鐘, 架車就放一個鐘
運作上合唔合理先? |
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回復 13# 的帖子
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ATE 同AVW , 同一種踩法, 速度可以差好遠 |
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如果有一條線係單層和雙層混合線
食飯前揸架雙層，食飯後拎架單層
會唔會少了車型津貼 ? |
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原帖由 FBI2 於 2012-10-28 09:47 AM 發表
乜掛牌車都有自己既咩? 架車好似係巴士公司,唔係佢地自己架.
人有人掛,車有車掛,有乜唔妥? 出得來打工,公司政策有少少轉變,就要學懂接受.
正如你坐office返工
你老細你日日調你坐唔同位, 你都唔高興啦 |
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呢個係真定假 ?!?!
原帖由 edhong 於 2012-10-28 19:45 發表
一個鐘食飯又係司機自己要求既
但無理由連車都停一個鐘囉 |
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如果跳飛機真係咁大問題點解過海線行左跳飛機咁多年都冇人出聲? |
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低級趣味扮高級:369
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原帖由 edhong 於 2012-10-28 19:45 發表
那九巴還買咁多款車幹什麼? 只係舉2款大路車款已經有意見
隔離廠條6F成4款車跳一跳飛機D司機未舉白旗? 
好... 就算1A編到得返ATE車行
要跳飛機既話, ATE跳ATE都唔適應架
內陸線既話48X, 281A... 早行緊跳飛機制
...
你好似唔太明咩問題
你試下一單拎 3AV，一單拎 3AD 行 12A 囉，拎既位都唔同啦
而且，點解九巴班司機明知新城跳飛機都過檔，咪就係因為九巴自己都跳緊飛機囉 ...
大家都玩跳飛機，但新城人工高 D，點解我唔去新城做？ |
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