原帖由 GNZ9068 於 2012-10-30 18:10 發表 
ATEU 起步想爽點, 同班卡佬研究過好多方法都唔得, Double Pedal 又係咁, 大腳噬落去又係咁, 先踏油門後鬆手制又係咁.. 
不過ATEU 上斜真係好勁好勁, 無論冇載人同載滿人都好好~~ ...
唔係 kick down, 因為一般都係無kick down
都唔係你講呢幾種方法
方法同手制有關 (要大手掣, 細手掣唔得) , 但唔係先踏油門後彈手制 XD |
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原帖由 da93 於 2012-10-28 13:51 發表
講真...其實呢批野,
除左起步慢呢個缺點外,
好多野都唔差
其實ATEE係可以超步好爽扯住高轉去,之不過作為一個普通乘客係基本上冇可能感受到,除非個carlo唔驚收port紙 |
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低級趣味扮高級:369
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原帖由 aiisack 於 2012-10-31 23:08 發表
唔係 kick down, 因為一般都係無kick down
都唔係你講呢幾種方法
方法同手制有關 (要大手掣, 細手掣唔得) , 但唔係先踏油門後彈手制 XD
乜 E500 有分大細手掣架咩? |
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原帖由 bnr34 於 2012-10-31 21:49 發表
乜 E500 有分大細手掣架咩?
舊式應該無/取消左
九巴歐四五 E500 應該有 d 車用緊細手掣，有時見開中門前無拉大手掣個種操作聲
前年暑假係機鐵香港站巴士總站等 M47
突然見到隔離 681 架熄左車 R 牌 ATEU 係無拉手掣就咁停係度 
估計好可能係司機慣手勢用細手掣停站開門，到總站後都無拉翻
雖然諗深一陣
而家 d 新車應該要入 N 波先著/熄到偈，該總站又係平路，後面架巴士亦已停定熄埋偈
正路架 ATEU 就算無拉手掣都未必有大事發生，不過見到此情景正常反應都一定係嚇一嚇 |
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1344 HV4841 9037 HW8373 32103 MIG4760
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原帖由 HW8373 於 2012-11-1 08:16 發表
舊式應該無/取消左
九巴歐四五 E500 應該有 d 車用緊細手掣，有時見開中門前無拉大手掣個種操作聲
前年暑假係機鐵香港站巴士總站等 M47
突然見到隔離 681 架熄左車 R 牌 ATEU 係無拉手掣就咁停係度
估計好可能係 ...
由P牌ATEU開始同全數ATEE都有細手制 |
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原帖由 Neutroginger 於 2012-10-29 03:08 發表
ATEE 馬力大少少架, 同埋架車又新,
上城隧真係好正,好似係平路行緊咁
九巴就未試過
龍運黎講(其實設計應該一樣)，85XX始終上城隧都不及84XX |
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JJ 6360 ATS17
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原帖由 HW8373 於 2012-11-1 08:16 發表
舊式應該無/取消左
九巴歐四五 E500 應該有 d 車用緊細手掣，有時見開中門前無拉大手掣個種操作聲
前年暑假係機鐵香港站巴士總站等 M47
突然見到隔離 681 架熄左車 R 牌 ATEU 係無拉手掣就咁停係度
估計好可能係 ...
可否講下細手掣係咩位置? 有相更佳 |
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不只ATEU上斜勁，我仲聽過有底褲81XX行118係頂晒閘既情況下以接近50km/h上柴斜 |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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原帖由 HE7921 於 2012-11-1 22:03 發表
不只ATEU上斜勁，我仲聽過有底褲81XX行118係頂晒閘既情況下以接近50km/h上柴斜
新城果批....
佢地班司機係識點令到佢地可以好快起到步
一扯就扯到高轉 |
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人一九，腦便殘
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