馬頭圍道交通管制(第一階段)

75X 都死啦... 而家班次不穩了, 再封路
可否改部份班次在舊機場掉頭, 或者暫時改行馬頭角道/木廠街呢...

今日馬頭圍道西行近江西街紅綠燈位已經封左一條線
成個東行得返一條行車線..

為沙中線封路　東九龍塞足四年:
http://hk.dv.nextmedia.com/actio ... 5/18067565/20004820

796X自兩邊延長後已經一直唔夠車用,
好難想像到時會脫成點, 而且車程增加亦會打擊剛剛開始上軌道既尖東客源

其實一條巴士線都唔改道真係攬炒!

可否將部份西行巴士線改行木廠街、土瓜灣道、馬頭圍道及蕪湖街
東行巴士線改行蕪湖街、馬頭圍道、土瓜灣道及馬頭角道。

一係巴士不改道但改做巴士專線
否則都係攬炒...

原帖由 阿偉 於 2012-11-15 18:53 發表
可否將部份西行巴士線改行木廠街、土瓜灣道、馬頭圍道及蕪湖街
東行巴士線改行蕪湖街、馬頭圍道、土瓜灣道及馬頭角道。

咁樣可能令下路嘅負荷更加大...
因為可能都有其他車改行下路,令到下路都塞埋
我認為可以將75X,85,85B暫時同11B,61X,85A咁樣行法
出九碼之後右轉行去欣榮果邊,以穩定番果班次

原帖由 sam745522 於 2012-11-15 19:32 發表

咁樣可能令下路嘅負荷更加大...
因為可能都有其他車改行下路,令到下路都塞埋
我認為可以將75X,85,85B暫時同11B,61X,85A咁樣行法
出九碼之後右轉行去欣榮果邊,以穩定番果班次 ...

總好過全部巴士線塞死
另一方法將木廠街至浙江街一段馬頭圍道改為巴士線，及將部份下路巴士線改行馬頭圍道

如果開返九龍城道落啟德隧道條路會唔會有少少幫助呢?

原帖由 3AV338_HJ245 於 2012-11-15 20:33 發表
如果開返九龍城道落啟德隧道條路會唔會有少少幫助呢?

不如話部分巴士取消北拱街至洋葵樓巴士站, 改行東九龍走廊落九龍城道,
再經馬頭角道/宋皇臺道入馬頭涌道仲實際.