問點解火車的膠牌全部改用貼紙？

請問什麽叫蛇車?(我只知道大陸有臨客而沒聽過什麽蛇車) 大陸的火車都有安排固定車底去跑指定車次, 除了遇上車底需要回廠檢修外基本上(甚至是絕對)不會跑到其他地方去, 一張貼紙能搞定的事為何要特別搞什麽牌箱? 至於臨客都是臨時加開的車次, 用的基本上都是平時躺在客技站裏面一年用不了幾次的車廂, 又是貼一張臨客車次的貼紙(甚至不會貼)就可以搞定, 跑完臨客又是丟回客技站曬太陽的了, 還有什麽改動不改動的? 你認為還需要在車底上加上什麽搞牌機來增加呆重嗎?我就認為不需要了. 另外, 回答你的問題, 自從第六次提速以來, 既有線上多了很多高速動車在線上跑, 因為速度快產生的氣流讓普通列車的膠牌容易被吹走, 增加其他列車被膠牌擊中的風險(事實上也有意外發生), 所以鐵道部取消了全路既有線列車的膠牌改用貼紙來代替

原帖由 victorwong888 於 2012-10-30 02:11 發表

感謝你回答的資料。

我說的蛇車就是內地的“套跑車”
例如長沙車到了深圳要改車次跑韶關深圳，
但是所有的顯示方向只用一張貼紙，會對旅客造成confuse，
所以我建議好像九巴一樣有車次號的膠牌加目的地膠牌

我都感謝你回答
原來你用自己先明白既"字眼"發問問題, 仲要希望其他人明白, 真係你有一套
另外, 你呢個貼係想問人問題, 定係想再次發表你偉大既理論呢??

講真, 我真系唔知你開POST爲嘜?

[ 本帖最後由 HU6455 於 2012-10-30 02:26 編輯 ]