點解29M 早上出加5車？

最近幾日 返學時間
7:40左右 經常見到有架12米 (應該係3ASV) 29M去緊順利

其實係唔係中途起載？
例如牛池灣街市

順便一問
新蒲崗內街(大有街  景泰街)太窄 所以29M行唔到12米車？

原帖由 kids 於 2012-10-29 21:51 發表
最近幾日 返學時間
7:40左右 經常見到有架12米 (應該係3ASV) 29M去緊順利

其實係唔係中途起載？
例如牛池灣街市

順便一問
新蒲崗內街(大有街  景泰街)太窄 所以29M行唔到12米車？ ...

係, 27既3ASV

原帖由 kids 於 2012-10-29 21:51 發表
最近幾日 返學時間
7:40左右 經常見到有架12米 (應該係3ASV) 29M去緊順利

其實係唔係中途起載？
例如牛池灣街市

順便一問
新蒲崗內街(大有街  景泰街)太窄 所以29M行唔到12米車？ ...

大有街其實好闊,夠行12米車

真正問題位置係:
爵祿街轉景福街
景福街轉景泰街
景泰街轉太子道東

呢幾個位會過線,尤其是入太子道東會較危險
(因為太子道東大部份車嘅車速唔慢)

呢個係新柯打

27-S3 廠出牛池灣街市開 29M 短程班次 0735上順利, 到順利後私順天調回27

物盡其用D 27蛇車出廠順路上山 執埋D 29M學生客

原帖由 kids 於 2012-10-29 21:51 發表
最近幾日 返學時間
7:40左右 經常見到有架12米 (應該係3ASV) 29M去緊順利

其實係唔係中途起載？
例如牛池灣街市

順便一問
新蒲崗內街(大有街  景泰街)太窄 所以29M行唔到12米車？ ...

原帖由 jc3845 於 2012-10-30 01:45 發表
呢個係新柯打

27-S3 廠出牛池灣街市開 29M 短程班次 0735上順利, 到順利後私順天調回27

物盡其用D 27蛇車出廠順路上山 執埋D 29M學生客

其實唔順路架，廠出去站頭最短路徑係牛頭角道振華道上順天，而家走去牛池灣街巿上順天要行多1.x公里。
咁搞只係話用比之前多兩公里既里數，但多點車費收入咁解。26M/29M係唔係做唔晒就要問吓板友喇……

[ 本帖最後由 toyl 於 2012-10-30 10:19 編輯 ]

原帖由 toyl 於 2012-10-30 10:14 發表

其實唔順路架，廠出去站頭最短路徑係牛頭角道振華道上順天，而家走去牛池灣街巿上順天要行多1.x公里。
咁搞只係話用比之前多兩公里既里數，但多點車費收入咁解。26M/29M係唔係做唔晒就要問吓板友喇…… ...

其實26,27有D車長揀新清而唔係振華道上山
可能係因為轉彎位同燈位少d

26M/29M應該唔會做唔晒
至少29M朝早落山客量應該仲多過上山