(轉貼)東鐵線疑因豪宅住戶投訴 長期減速

http://thehousenews.com/personal ... %E6%B8%9B%E9%80%9F/
資料來源︰主場新聞
相信生果報好快會跟進
估唔到咁都拉得到上地產/港鐵霸權

但事實上大圍果段，真係因為有人投訴過
搞到所有車過左中性區之後都要慢駛....

但中性區隔黎的果幾間學校
頂左咁多年都好似冇出過聲

好在樓主無貼當事人響輔仁寫既文...人地全宇宙唯一最可靠最有料既「龜龜服務更新」成日話：字呢一早就要學，所以全世界見到Collision理應聯想到係有外來物與列車碰撞
要學字呢可以睇報紙，英文就有standard同SCMP

不過呢中文字就唔需要理的，「龜龜服務更新」最後一句話：「相信這幾星期每日有坐東鐵綫，番工番學的各位乘客，應該也身同感受⋯⋯」
咁請問咩叫身同感受？我查辭典唔多見呢個字wor，只見感同身受

當年曾蔭權評天真嬌被偷拍更衣照話「身同感受」，唔通「龜龜服務更新」同曾蔭權都是接受同樣語文教育？
定係最近鍾樹根一句「子烏虛有」，令到呢排潮改成語呢？

輔仁媒體相關文章：http://www.vjmedia.com.hk/articles/2012/10/29/22604

貼近錦上路--元朗之間高架橋的豪宅，會在明年還是今年底入伙? 西鐵線又要面臨下一波"投訴噪音"勢力?

另外，看了此報道我才知道原來有個MTR Service Update的東西。聽聞港鐵隱瞞之風愈吹愈強，一直有甚麼逼員工簽名承諾把車務保密，是不是真的? 港鐵有否展開了對這個Page的打壓?

原帖由 UBS 於 2012-10-29 23:16 發表
無做 Baseline Measurement 就係自作自受

自從 輕鐵出軌之後咪個個都要簽lo, 仲要愈整愈密。當低層無得學野ge時候自然永遠都無進步，所以獲咪一次巨過一次，世界級鐵路自然就會成為香港人的恥辱 ...

閉關，封鎖與隱瞞可謂大陸化的表現!
難道其他世界級的系統(ie CoMET成員)都會出招防車務資料被公開?

原帖由 053h4 於 2012-10-30 01:08 發表


係黑暗過大陸，你係中央圖書館館會見到幾本中國鐵路刊物，講線路車輛等等資料
當然人地有完整產業縺

香港？路軌焊點問題，無縫軌斷開左，軌道電路失效咪叫由裂紋引起的信號故障
根本唔洗專家都知咩事，不過私下做野加強檢查
...

講開路軌路基既問題, 我只係覺得, 係香港咁先進咁現代化既地方, 維護維修仲差過大陸多多聲

大陸大把鐵路路段耐過東鐵, 大陸維護維修人手化既程度比香港高, 大陸路段行車班次未必比東鐵少, 大陸行車品種必定比東鐵多, 但親身感受過無一條線會好似東鐵咁"浪"

原帖由 OTIS401 於 2012-10-29 22:59 發表
但事實上大圍果段，真係因為有人投訴過
搞到所有車過左中性區之後都要慢駛....

但中性區隔黎的果幾間學校
頂左咁多年都好似冇出過聲

個幾間學校首先要頂個條幾百級既樓梯先啦~~學校? 就算係公路旁邊都冇say架啦, 最多咪自己整返雙層隔音玻璃~

香港地, 係豪宅先有優待既者..後面條T4, 又九成會受那個新盤影響, 有排都唔駛開工...