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nwfb/ctb既車長係咪不用轉轉車到總站中褶數?
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對樓上所講 "車務調動都係將架車調返去適當0既車序，俾適當0既字軌用" 有所保留
以能力所知範圍 除左PT 番既特車字軌 同D 番得幾個鐘既字軌之外 CTB/NWB 係正常情況下係冇可能做到將架車調返去適當0既車序,俾適當0既字軌用
至於KMB 站長 冇咩大事 就真係種左係站長室 可以成日都唔郁 有事起上黎 忙餐死 |
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原帖由 kp3011 於 2012-11-6 22:03 發表 
乜原來飛單係站長編同印架？失敬失敬
睇0黎出面0既世界已經唔同0左，係時間去增廣見聞 |
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nwfb23
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原帖由 ME9661 於 2012-11-6 23:44 發表
NPF= 北角?詳細是什麼?
北角碼頭
請問呢位聲稱"出道"已久既師兄係咪琴日先游水落黎?
你貼D相有部份係就係幾正,不過問埋D野十足D岩岩玩巴士既門外漢咁
下下一句起兩句止,呢度仲有得扣分既話我睇怕我已經郁左手
唔好當呢度係discuss巴士板,唔該! |
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 其實有D線係任由站長派車,
好似紅日B3X,全部蛇車根本無字軌無時間,全係站長睇情況開車......... |
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原帖由 chiukit2001 於 2012-11-7 20:28 發表
其實有D線係任由站長派車,
好似紅日B3X,全部蛇車根本無字軌無時間,全係站長睇情況開車.........
好簡單 新城無掛牌制
車可以由站長因應情況作出任何調動 |
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批評別人前，應檢討自己
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原帖由 FD_8592 於 2012-11-6 23:45 發表
對樓上所講 "車務調動都係將架車調返去適當0既車序，俾適當0既字軌用" 有所保留
以能力所知範圍 除左PT 番既特車字軌 同D 番得幾個鐘既字軌之外 CTB/NWB 係正常情況下係冇可能做到將架車調返去適當0既車序,俾適當0既字 ...
例如機場區路線，每日可能因為路面情況，有關巴士未能準時到達令下一班巴士的車長不能準備，此時站長就會利用在場有的巴士作調動。
到晚上各巴士可能要到其他車廠（主要為九龍灣泊車場）過夜，又可能調到小濠灣作檢查，故此站長又要作出不同的調配。
所以對「車務調動都係將架車調返去適當0既車序，俾適當0既字軌用」有所保留
另外特車只不過是車廠剩下的車輛去作加班之用，大多都是過境和海洋公園路線專有，有時可能節日加班車用。 |
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請教各位師兄，站長靠咩0野去衡量，應該點樣調配車輛，以達致車輛能到其他車廠過夜，或調到小濠灣作檢查?
又怎樣知道應該指派那一位車長將上述車輛駛到指定地方? |
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nwfb23
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原帖由 Hanover 於 2012-11-8 19:02 發表
雖然各巴士每日都有自己的巴士代號（BUS DUTY），但因為車輛可能要另外回廠作檢查維修，故此巴士代號可說是可有可無。
例如機場區路線，每日可能因為路面情況，有關巴士未能準時到達令下一班巴士的車長不能準備，此時站長就會利用 ...
以我所知 特車唔一定只會出現係B3 系同629 ... |
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原帖由 nwfb23 於 2012-11-9 01:54 發表
請教各位師兄，站長靠咩0野去衡量，應該點樣調配車輛，以達致車輛能到其他車廠過夜，或調到小濠灣作檢查?
又怎樣知道應該指派那一位車長將上述車輛駛到指定地方? ... |
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