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而家成個東區都係E500

原帖由 busbustong 於 2012-11-3 21:26 發表
小弟真係明城巴九巴都用新e500新巴不肯用真係非常失望

而家只係唔買最新款式,又唔係唔買車,你喺度失望咩呀?


就算新記唔買新車又點?無新車坐會死呀?使唔使即刻執咗佢呀?

貼文之前經一經大腦先貼啦!

原帖由 kay 於 2012-11-3 22:36 發表

其實樂觀D睇

最尾最大機會比人開刀既
只會得75/97/590A(同港鐵100%平排又慢)
當然亦都唔會一線不留

呢三條線加埋既車都可能得廿部

你望下將軍澳D線斬左十幾年都斬唔晒都知咩事

仲有，區議會應該會要求將取消左既 ...

減左果堆咪加落 48, 78 做鐵路接駁線

原帖由 kay 於 2012-11-3 10:36 PM 發表

其實樂觀D睇

最尾最大機會比人開刀既
只會得75/97/590A(同港鐵100%平排又慢)
當然亦都唔會一線不留

呢三條線加埋既車都可能得廿部

你望下將軍澳D線斬左十幾年都斬唔晒都知咩事

仲有，區議會應該會要求將取消左既 ...

當然, 以而家眼下既情況
90 開早繁特別班用 590A 條線
非繁 590 繞經海富, 返南區打停政總
然後留返 90 做晒 97/590A 既客
應該係最好既方案

至於去銅鑼灣, 以前就話最近香隧
所以接近一村一線
但係實際上 72A/96 既客量
係比 72/592 要低
借機整合呢個肯定係不爭既事實

至於鐵路接駁線
95/95C/595 呢組線一定有得執
認同香港仔華富貴置富一帶應該影響唔大
但係唔多唔少都會好似馬鐵通車咁
cut d 無厘啦喂既路線填數
例如: 6x,973 等

到最後,
希望新記抽走左既資源
可以放落將荃線
雖然一定有人走出黎話南區線既資源要留係南區
但係個餅係咁大個
多左條鐵路就一定分走左 d market share
乘客量下降亦都係一個不爭既事實
與其攬炒蝕錢摺埋不如另拓客路
除非現屆政府突然改變巴士既營運模式
改到好似澳門/英國咁
否則, 客量下降的線/地區, 減班 cut 車係必然的事實

個問題唔係資源可唔可以抽走去第二個地方，
九巴都想大做東九龍，只係無車做，
觀荃都只可以大改條 40

其實 quota 就一定 cut 硬，
而且成個中西區 + 灣仔區都係 quota 區

其實用返 1560 / 1569 個款咪幾好 ...

新巴可以考慮將 948 全日行走，到時大把資源去做

每一個巴士迷都希望巴士公司買新型號架拉,到時出模型有可以多一部珍藏不通您不想的係到閙人