[路線建議]城巴76改行香港仔隧道和往銅鑼灣經怡和街

由於現時76客量偏低,加上石排灣入伙,對巴士服務有需求,所以建議如下:

城巴76  石排灣←→銅鑼灣(摩頓台)

服務時間:
6:00a.m.-12:00a.m. 10分鐘一班

收費:
$4.7

途經街道:

石排灣開:
漁光道，香港仔水塘道，香港仔大道，黃竹坑道,香港仔隧道，黃泥涌道，摩利臣山道，天樂里，軒尼詩道，怡和街及銅鑼灣道。

銅鑼灣(摩頓台)開:
銅鑼灣道，摩頓台，高士威道，伊榮街，邊寧頓街，怡和街，軒尼詩道，堅拿道巴士專線，堅拿道東，摩利臣山道，黃泥涌道，香港仔隧道，黃竹坑道，，香港仔海傍道，天橋，香港仔大道，香港仔水塘道及漁光道。

同時增設41A←→76的BBI。

歡迎提出意見。

[ 本帖最後由 LN9267 於 2006-3-6 00:10 編輯 ]

原帖由 LN9267 於 2006-3-5 18:58 發表
由於現時76客量偏低,加上石排灣入伙,對巴士服務有需求,所以建議如下:

城巴76  石排灣←→銅鑼灣(摩頓台)

服務時間:
6:00a.m.-12:00a.m. 10分鐘一班

收費:
$4.7

途經街道:

石排灣開:
漁光道，香港仔水塘道，香港仔大道，黃竹坑道,香港仔隧道，黃泥涌道，摩利臣山道，天樂里，軒尼詩道，怡和街及銅鑼灣道。

銅鑼灣(摩頓台)開:
銅鑼灣道，摩頓台，高士威道，伊榮街，邊寧頓街，怡和街，軒尼詩道，堅拿道巴士專線，堅拿道東，摩利臣山道，黃泥涌道，香港仔隧道，黃竹坑道，，香港仔海傍道，天橋，香港仔大道，香港仔水塘道及漁光道。

同時增設41A←→76的BMI。

歡迎提出意見。

我諗應該係BBI(Bus-Bus Interchange)
BMI應該係Body Mass Index

如果城巴改得既，一早已經改佐啦
香隧應該有巴士quota限制，所以未必可以改行香隧

原帖由 Cantona 於 2006-3-5 23:04 發表
如果城巴改得既，一早已經改佐啦
香隧應該有巴士quota限制，所以未必可以改行香隧

Cantona兄,香隧有巴士quota限制咩?願聞其詳。

如果係既,cut T6用76補上可唔可行?

原帖由 CK4013 於 2006-3-5 19:40 發表

我諗應該係BBI(Bus-Bus Interchange)
BMI應該係Body Mass Index

原文已改,多謝提點。

[ 本帖最後由 LN9267 於 2006-3-6 00:11 編輯 ]

香隧應該有 quota, 就算冇, 怡和街一定有...
若然真係要改道, 72/72A 一定會被減車~

T6 只是紅日線, 是不能補上的!
同埋我諗開線初期最好 15 - 20 分鐘一班,
及入香港仔巴總補充 72 減車之後果~

一係將76拉去田灣, 照現有路線行走.

另開76X由石排灣開經香港仔隧道來往銅鑼灣

定係雙子星路線好一點:
76A 行山出銅鑼灣, 行隧道回石排灣
76B 行隧道出銅鑼灣, 行山回石排灣

我想可能遲些7號仔都要改成咁:
7A 行薄扶林出中環, 行隧道回石排灣
7B 行隧道出中環, 行薄扶林回石排灣