頭先夜晚8點半後一試,
81嘉頓(北河街/SCAD)入美林(美桃樓)17分鐘,
286x美林(總站)出嘉頓(福華街)12分鐘.
未計等車時間.
美林上車, 南行比81快,
唯一係西九龍中心附近密燈位累事.
北行呢, 高登黃金附近返美林o既朋友,
唔好蝕3毫去搭新線,
除非你想買個位坐.
[ 本帖最後由 transbus 於 2012-12-1 22:15 編輯 ] |
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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但好多時81去到北河街都頂閘，班次又越黎越疏！下繁搭286x返沙田可能仲快,又有位坐 |
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但好多時81去到北河街都頂閘，班次又越黎越疏！下繁搭286x返沙田可能仲快,又有位坐 |
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原帖由 GK9636 於 2012-12-1 20:49 發表 
陳兄說出重點, 286X起未有287X做配套下, 改線似乎評價一半半, 覆蓋範圍冇大分別, 某幾站係慢過86B, 尤以原86B的客唔少似乎都唔會全投286X, 有這COMMENT聽番來都係新翠, 大圍, 美林果邊, 始終有其他替代可以比較, 唔 ...
之前要搭得86B既都唔差在...
唔好忘記之前86B之前其實仲疏 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-12-2 10:33 發表
慢果幾分鐘
之前要搭得86B既都唔差在...
唔好忘記之前86B之前其實仲疏
你知唔知平日晚繁286X同86B 的班次係開成點, 而家286X係疏過以前86B, 仲要疏過埋72 |
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GK9636@ATENVIRO
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其實大圍方向上落青沙比49X上落城隧，或者80M上落獅隧快
問題在於九龍方向，係都要架車出咗去海皮先可以屈番入去長沙灣道 (無論欽洲街入定大南西街入都好)
另外我都懷疑緊顯徑會唔會照搭 286X，因為喺大圍既行法感覺上好煩...
以現時嚟講，我比較擔心平日欽洲街塞燈會令到 286X 脫班 |
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原帖由 HF3204@243M 於 2012-12-2 13:49 發表
其實大圍方向上落青沙比49X上落城隧，或者80M上落獅隧快
問題在於九龍方向，係都要架車出咗去海皮先可以屈番入去長沙灣道 (無論欽洲街入定大南西街入都好)
另外我都懷疑緊顯徑會唔會照搭 286X，因為喺大圍既行法感覺上好煩 ...
顯徑除左 286X 都冇其他選擇出長沙灣啦... 除非 88M 轉地鐵。
深水埔有 87B, 但佢係石硤尾一帶都幾慢, 同埋行返過黃金果邊都有一段距離。 |
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教導子女遠離益童
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原帖由 GK9636 於 2012-12-2 13:35 發表
你知唔知平日晚繁286X同86B 的班次係開成點, 而家286X係疏過以前86B, 仲要疏過埋72 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 chan6723 於 2012-12-2 13:53 發表
顯徑除左 286X 都冇其他選擇出長沙灣啦... 除非 88M 轉地鐵。
深水埔有 87B, 但佢係石硤尾一帶都幾慢, 同埋行返過黃金果邊都有一段距離。
加每搭一個站轉一次車，做兩次
再加穩定既鐵路班次
再加每朝利用步行醒腦既機會
286X 好難匹敵
可能下繁顯徑班客先會有意欲搭 286X |
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