新路線 286X

原帖由 kks 於 2012-12-2 15:07 發表
板友咩你於下面條 link 唔係話過九巴班次點核突都唔緊要，寧願密 D 都好過疏 D 既咩？
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=545974&page=3#pid2048998
而家九巴安排 286X 繁忙時間班次 15 分鐘一班比 86B 疏，又變左 「86B 果14分鐘一班真係唔該晒」？
（雖然非繁忙時間 286X 部份時段的確密過 86B，但樓上板友想講既係繁忙時間，而且我地亦唔能夠否認繁忙時間的確係疏左呢個事實）

況且行循環線制度，繁忙時間欽洲街容易塞車，
加上沿途燈位不少，由大圍15分鐘一班開到出九龍，隨時變左 1-30 分鐘一班
昨日已經有板友分享過出到九龍就已經拖卡既經歷

46x有無固定美孚私牌返顯徑的班次？如果黃昏都有可以安排荔枝角鐵路站起載返顯徑。

286X行車記錄（2012-12-01）@ ATEE4 (RE1317)：
16:40　顯徑巴士總站
16:41　顯田遊樂場        
16:42　顯耀邨        
16:44　隆亨邨        
16:46　新翠邨        
16:47　海福花園        
16:49　積輝街        
16:51　美田巴士總站        
16:54　美林巴士總站        
17:01　青沙公路收費廣場
17:08　南昌邨        
17:09　深水埗醫局街        
17:10　深水埗警署        
17:12　深水埗福華街
17:15　營盤街        
17:17　永隆街        
17:19　元州商場        
17:22　長沙灣徑        
17:24　荔枝角鐵路站        
17:26　饒宗頤文化館        
17:30　青沙公路收費廣場
17:34　美輝街
17:36　美田巴士總站        
17:40　美林巴士總站
17:44　大圍街市        
17:46　大圍鐵路站        
17:49　新翠邨        
17:52　隆亨邨        
17:53　顯耀邨        
17:55　顯徑邨顯揚樓        
17:56　顯徑巴士總站

行車影片：

九巴路線 286X (Part 1: 顯徑 - 美林) 前面展望


九巴路線 286X 八號幹線特快 (Part 2: 美林-深水埗-美田) 前面展望



九巴路線 286X  (Part 3: 美田 - 顯徑) 前面展望

除了大圍美田及美林的燈位比較多，延長了整體行車時間，286X可望汲納長沙灣及荔枝角往返大圍的客源。
更有乘客在車上大讚由荔枝角返回大圍「勁快」，表示「荔枝角一上公路，一出隧道就到大圍」。

另外，從行車片段亦可見有部分比較熱情的巴士迷在香粉寮街及美田路企出馬路拍攝，險象環生。

今次286X掀開了青沙公路全日巴士路線的序幕，長遠而言，除了計劃中的287X外，更要分別開辦一組來往
北區、大埔、馬鞍山及沙田各區行經青沙公路往九龍各區的特快路線，善用青沙公路轉車站，開拓更多客源。

[ 本帖最後由 tonyng 於 2012-12-2 18:41 編輯 ]

原帖由 腦夫子 於 2012-12-1 17:59 發表
今次如果反應好, 九巴真係要好好研究將86a, 甚至將72, 86C 改行青沙。至於87A, 個人認為都係保持現狀, 服務石硤尾一帶。

你在開玩笑嗎？埔公現時只剩下72及81，難道你想全山暴動？！

原帖由 kks 於 2012-12-2 15:07 發表

板友咩你於下面條 link 唔係話過九巴班次點核突都唔緊要，寧願密 D 都好過疏 D 既咩？
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=545974&page=3#pid2048998
而家九巴安排 286X 繁忙時間班次 15 分鐘一班比 8 ...

86B下繁14分鐘一班
寫就係咁寫既
真實係點?

疏係疏左
不過唔好忘記286X成個下午都已經15分鐘一班
86B都係最繁忙時間既70分鐘做5班14分鐘一班
之前都係16-20分鐘一班
運載力基本上冇咩分別

你又知樓上板友想講只係繁忙時間?
反而又唔知我講14分鐘一班根本就唔係成日出現
小弟冇話過14分鐘好難計bo...

[ 本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2012-12-2 19:03 編輯 ]

原帖由 miklcct 於 2012-12-2 18:54 發表

你在開玩笑嗎？埔公現時只剩下72及81，難道你想全山暴動？！

乜你覺得d人出入會靠72咩

81加班問題就解決哂, 無需要由一條大埔線做這堆人生意囉

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-12-2 18:59 發表
86B下繁14分鐘一班
寫就係咁寫既
真實係點?

疏係疏左
不過唔好忘記286X成個下午都已經15分鐘一班
86B都係最繁忙時間既70分鐘做5班14分鐘一班
之前都係16-20分鐘一班
運載力基本上冇咩分別

你又知樓上板友想講只係 ...

286X 平日夜晚6點3起就已經開20分, 86B 開14, 16分一路至7點(美孚開), 班班頂閘果段已經少左一班車, 雖然整體而家平日69轉車算多過以前兩邊合共約136班車

86B以前最多收一更車, 但有R車同人地柯打救下, 一向班次好穩定, 仲一定穩定過唔知幾時會有車的81

聽日的表現就應該會定D人的乘車習慣, 一定就會有得有失架啦

不過朝早出九龍81冇以前86B咁爆, 美林間中都有位坐, 係轉軚都係番工果堆, 入沙田似乎應該會多人搭新線

原帖由 happykeroro 於 2012-12-2 19:55 發表

乜你覺得d人出入會靠72咩

81加班問題就解決哂, 無需要由一條大埔線做這堆人生意囉

72行大埔道又唔覺慢丫...
相反如果行青沙，個總站係咪仍然設於長沙灣?
如果係，往太和方向行到嘉頓就要右轉欽州街>連翔道>青沙?
咁樣車程比行大埔道迂迴喎，仲要塞欽州街燈位，時間/客量得不償失
286X係循環線，所以冇依個回程問題
但72始終里數太長，不宜改循環

原帖由 happykeroro 於 2012-12-2 19:55 發表

乜你覺得d人出入會靠72咩

81加班問題就解決哂, 無需要由一條大埔線做這堆人生意囉

81 加班有乜用，一條佐敦道已經 KO 你啦...

原帖由 GK9636 於 2012-12-2 20:01 發表

286X 平日夜晚6點3起就已經開20分, 86B 開14, 16分一路至7點(美孚開), 班班頂閘果段已經少左一班車, 雖然整體而家平日69轉車算多過以前兩邊合共約136班車

86B以前最多收一更車, 但有R車同人地柯打救下, 一向班次好 ...

6點3係顯徑開出去到SMP都6點半
之後大家一齊都係兩班車大約到七點幾
係唔係真係算少左一班車?

原帖由 timmylee 於 2012-12-2 20:07 發表


72行大埔道又唔覺慢丫...
相反如果行青沙，個總站係咪仍然設於長沙灣?
如果係，往太和方向行到嘉頓就要右轉欽州街>連翔道>青沙?
咁樣車程比行大埔道迂迴喎，仲要塞欽州街燈位，時間/客量得不償失
286X係循環線，所以冇依個 ...

72 如果改行青沙, 估計都係擺欽州街多, 話晒52X 搬走之後應該有位, 當然如果延長落旺角我都好歡迎