原帖由 天空之神 於 2012-12-2 20:55 發表 
如果落旺角，同改72x 行青沙有咩大分別？
而且入沙田市同埋埔公上路足夠害死佢
大埔去青沙公路
除左青衣／葵涌開以外，得番e41 選擇
去到深水x夠了，不過如果落到旺角，可以照顧埋太子班人，旺角只係用來擺車，但係會令大埔道得番81一條線 |
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原帖由 ho2012 於 2012-12-2 23:31 發表
我覺得改做顯徑由頭站變尾站的話,但顯徑區議員會話冇位坐
但係改左唔單止顯徑快左，全程車都會快左，可以一試 |
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原帖由 tonytsang_hk 於 2012-12-3 00:02 發表
但係改左唔單止顯徑快左，全程車都會快左，可以一試 |
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原帖由 流星☆雨 於 2012-12-3 00:35 發表
到時就輪到美林同美田話條線慢
依家入村仲想嘈.....反面 |
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顯徑要求變啦，第日有個馬鐵站，如果顯徑尾站，時間上仲可以同鐵鬥。
搭鐵 顯徑>大圍5mins >九龍塘10mins >深水埗/長沙灣/荔枝角20mins ，最保守估計加埋都只係35mins左右，依家286X 35mins只係岩岩出到深水埗 |
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原帖由 straysheep123 於 2012-12-3 00:44 發表
佢地原本要行出去大圍新村/美桃樓坐86B
依家入村仲想嘈.....反面
但今時今日有左286X, 要改定線, 就唔係咁講喇!
係就應該一開始設計286X時用美田做總站, 咁就冇人反對
P.S.我都agree "美田總站" 呢個方案, 正接D! |
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我搭左286X啓航第9班車！
顯徑開車後，18分鐘到美林，31分鐘到南昌邨，40分鐘到元州(我在此落車)
行公路時載客量約55%
我都見到令人擔心既欽州街塞燈情況！
海壇街口一着綠燈，荔枝角道路口就隨即綠燈，我班車醫局街站冇人上落，一旦有人上落，我好肯定就會過唔到荔枝角道盞燈！
跟住，福華街個站，我班車停左10-15秒，一開車，差少少就過唔到元州街盞燈！(見到我部車轉緊彎時就轉黃燈)
警署總係要停，我覺得應該盡快爭取取消醫局街以及福華街分站，展現番特快線既特點！如果唔取消得兩個，淨係取消醫局街都好呀！睇地圖都已經見到富昌--醫局--警署之間站距好密（如果對比營盤--永隆--元州之間）
大圍鐵路站都應該取消，有46X停已經夠啦！ |
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原帖由 straysheep123 於 2012-12-2 22:38 發表
我覺得由顯徑出發疏車都唔緊要
反正我知佢幾點開...到時到侯落去搭就OK
今日搭左兩轉，覺得美田美林果個圈真係好噁心
坐左40分鍾先出到元洲商場站
但返轉頭長沙灣徑上車就好快
但老老實實，如果條線由美田開經美林 ...
咁睇順路D 既由美田>美林>大圍>顯徑>田心>青沙..... |
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原帖由 ho2012 於 2012-12-3 01:12 發表
咁睇順路D 既由美田>美林>大圍>顯徑>田心>青沙.....
其實80個總站都應該係美田
但係80太FULL....改總站實有人嘈....兼且80個問題冇286X咁大
我估就算改路兜入顯徑總站
都會比兜入美田總站快好多 |
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