連續幫襯咗2日,荔枝角地鐵站>大圍街市17分鐘,坐HT 8415
星期日13:50隆亨上車,14:12深水埗差館落,坐HZ 7273,美林最多人上,坐滿上層,多人過86B
不過286X用車好過86B好多 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 straysheep123 於 2012-12-3 01:26 發表 
一直我都SUGGEST咁行
其實80個總站都應該係美田
但係80太FULL....改總站實有人嘈....兼且80個問題冇286X咁大
我估就算改路兜入顯徑總站
都會比兜入美田總站快好多 ...
以前美林總站還可以直去美田的時代，80號擺美田係比而家美林兜入美田出觀塘的定線會較直接。
但係之前美林的道路不斷更改，而家美林去美田要兜一個圈，再加兩組燈。
所以回程若果總站係美田的話就要行美輝街兩次，呢度分分鐘比總站擺係美林的時間長。
所以相信現在巴士公司唔改好過改。
另外深水埗區議會開始嘈開286x，話美乎冇車去大埔道。不過我認為唔會有好戲睇，最多佢地要求將72搬去美乎吧。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 nozstual 於 2012-12-3 10:21 發表
以前美林總站還可以直去美田的時代，80號擺美田係比而家美林兜入美田出觀塘的定線會較直接。
但係之前美林的道路不斷更改，而家美林去美田要兜一個圈，再加兩組燈。
所以回程若果總站係美田的話就要行美輝街兩次，呢度分分 ...
香粉寮街, 美輝街, 美田路的燈位時間其實調校過幾次, 基本而家80走線已經最快, 只係美林站細擺車食飯幾擠擁, 同埋早幾個月起為防再有貨車上落貨, 起286X往九龍站頭後面SET 水碼, 最頭80食飯車會倒車入去
講番燈位, 80如改美田做總站唔駛入兩次美輝街, 因為美田路可右轉美林巴總, 雖然改站經燈組數目唔變, 但由於美田路右轉美輝街同美輝街左轉香粉寮街係順燈, 比起入美林巴總兩次做中途站, 所用等燈時間會較少
關於286X/86B車程, 而家的走線比起之前入松嶺路分別唔太大, 如果顯徑果邊話兜, 美林/田果邊都仲未出聲話80, 81S, 305兜, 一人兜一條幾公平, 個道路設計改變唔到, 睇下九巴想做咩客囉, 太兜遊花園不如轉鐵
[ 本帖最後由 GK9636 於 2012-12-3 11:49 編輯 ] |
|
|
GK9636@ATENVIRO
|
|
|
|
|
|
今日試乘286X，報告如下
區間：海福花園>深水埗警署
車輛：HT8689
上車時間：約13：10
下車時間：約13：35
耗時：25分半，美林至南昌站約11分
客量評價：中等 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
其實跟返86B行松嶺路仲好啦，好過而家兜黎兜去，淨係停燈都輸晒啲時間，反正同283有轉乘 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 miklcct 於 2012-12-2 18:54 發表
你在開玩笑嗎？埔公現時只剩下72及81，難道你想全山暴動？！
暴動都可能會, 但主角一定唔會係人, 而係馬騮
唔計水塘, 埔公的大站一隻手都數得哂, 有幾多客上落都係一隻手數得哂
如果唸唔掂條線點行的話就先改272P |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
