原帖由 nozstual 於 2012-12-3 10:21 發表 
另外深水埗區議會開始嘈開286x，話美乎冇車去大埔道。不過我認為唔會有好戲睇，最多佢地要求將72搬去美乎吧。
呢個case頂多好似52x延長之後仍然有富昌邨個站咁，因為需求唔大最終都係取消。
運吉都係會用例牌答覆回應算數，最多再攞番之前受影響人數佔整體乘客比例回應作罷。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 GK9636 於 2012-12-2 20:47 發表
比埋時間你
舊86B美孚開17:06 17:22 17:36 17:50 18:04 18:18 18:32 18:48 19:04 19:24 出到九江街介乎17:25-19:45
而家286X 班次COVER E個時段到深水埗係 17:00 17:15 17:30 17:45 18:00 18:15 18:35 18:55 頂 ...
但之不過86B之前行60分放飯未? |
|
|
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
|
|
|
|
|
|
原帖由 toyl 於 2012-12-3 21:23 發表
呢個case頂多好似52x延長之後仍然有富昌邨個站咁，因為需求唔大最終都係取消。
運吉都係會用例牌答覆回應算數，最多再攞番之前受影響人數佔整體乘客比例回應作罷。 ...
最簡單都係將72拉去美孚, 又唔會影響沿途分站, 不過唔知美孚仲有冇位, 同埋九記會唔會話行車里數多左乘機加價..... |
|
|
|
|
|
|
|
|
回復 223# 的帖子
|
用番原86B坑便能解決！正路唔係長好多，如果真係要加價的話唯有逼佢做雙向分段。~~ |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 kks 於 2012-12-2 23:11 發表
86B 沿線塞車情況並不嚴重，
您想講九巴收車導致班次脫班？
我唔好彩
14分鐘時段我幾次都係接近廿分鐘先有車到
本身板友一直都強調繁忙時間班次問題，繁忙時間班次確是需要注意的部份。
尤其繁忙時間為最多人使用服務的時段，亦是最容易滿座／頂閘的時段 ...
小弟冇爬文,my fault
咁我反而想了解，
您為何覺得九巴安排繁忙時段 15 分鐘一班 (往新界方向：約1835起 20分鐘一班）好過 14 分鐘一班？
尤其我記得你曾經指出九巴安排 17 分鐘一班比 20 分鐘一班好，因為乘客候車時間減少。
為何 17 分鐘比 20 分鐘好，但 15/20 分鐘又比 14 分鐘好？
其實眼見近一年九巴不少改動均有利民和配合時代發展，
這一方面我相信大家都是欣喜的。
但實行上，確有部份地方需要作出微調。
但作為九巴愛戴者，與其一面倒正面評論所喜歡的巴士公司，
個人覺得有個更好的辦法，就是提出更多有助改善服務的建議，協助自己喜歡的巴士公司做得更好，
我相信這才是各九巴愛好者，以致各巴士迷希望見到的願景。
咁佢係唔係可以做到14分鐘一班
甚至更密?
我並唔清楚
若果為左15分鐘整頭D而冇左13-14分鐘一班既
總有其既損朱
或者小弟當時講得唔好
我想提出既係
17有17既好
20有20既好 |
|
|
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
|
|
|
|
|
|
原帖由 edwin118p 於 2012-12-3 23:30 發表
用番原86B坑便能解決！正路唔係長好多，如果真係要加價的話唯有逼佢做雙向分段。~~
這個坑可能會預留作延長至美孚的6D，以配合40號線改道龍翔道特快往來的計劃。 |
|
|
還看香港公交
|
|
|
|
|
|
原帖由 straysheep123 於 2012-12-3 01:26 發表
一直我都SUGGEST咁行
其實80個總站都應該係美田
但係80太FULL....改總站實有人嘈....兼且80個問題冇286X咁大
我估就算改路兜入顯徑總站
都會比兜入美田總站快好多 ...
80唔搬總站原因,好似唔知邊叉個議員話冇位坐先搬唔到姐
[ 本帖最後由 ho2012 於 2012-12-4 12:48 編輯 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 GK9636 於 2012-12-3 11:47 發表
香粉寮街, 美輝街, 美田路的燈位時間其實調校過幾次, 基本而家80走線已經最快, 只係美林站細擺車食飯幾擠擁, 同埋早幾個月起為防再有貨車上落貨, 起286X往九龍站頭後面SET 水碼, 最頭80食飯車會倒車入去
講番燈位 ...
咪係搭80既客 下下都要陪兜顯徑,田心,隆亨 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 GK9636 於 2012-12-3 11:47 發表
香粉寮街, 美輝街, 美田路的燈位時間其實調校過幾次, 基本而家80走線已經最快, 只係美林站細擺車食飯幾擠擁, 同埋早幾個月起為防再有貨車上落貨, 起286X往九龍站頭後面SET 水碼, 最頭80食飯車會倒車入去
講番燈位 ...
美田呢條掘頭路
唔做總站做半路站即係要人受罪
整整下沙中線開真係冇人坐286X都似
你話唔公平...事實係架....呢個世界真係唔公平
或者你期望可以咁....希望青沙轉車網路越做越大
第日AFFORD得起一條顯徑隆亨新翠開....一條城河西火炭沙中上....一條美田美林大圍上....一條城河東愉翠一城富豪沙田圍沙角秦石田心上
一共四條線
咁就皆大歡喜，冇人嘈
至於九龍方面，可以一條係依家GE 286X...行深水埗至美孚....一條係依家249X....上青衣山....唔夠客可以先去美孚或葵芳
一條行特快佐敦去尖沙咀或紅磡.....最後係287X個SUGGESTION....主打大角咀旺角特快去佐敦....但我唔建議行循環線....因此段路塞車危機極高..... |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 ho2012 於 2012-12-4 01:14 發表
80唔搬總站原因,好似唔知19議員話冇位坐先搬唔到姐
應該唔係無位坐, 美田開出嚟, 美林第一個站, 點會無位坐吖,
係無得選擇位坐就真...唔知點解九記又受呢個無謂嘅理由 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
