東區巴士重組最新進展

原帖由 ksmbh 於 2012-11-8 21:24 發表

其實同之前開8A計畫冇變
我就覺得而家8X多客
新線用返柴灣字頭8A好過叫19
容易比客適應等8A/8X叫雙飛

如果我沒有記錯，類似的計劃出現過，但也是無功而還。
所以我有一個陰謀論，便是搏區議員覺得19是延長至小西灣，加強服務，從而同意計劃。

個人睇法, 8X改為8A, 感覺上慢左, 改為19都係慢左, 但對於柴灣人, 感覺係新路線.
而對跑馬地(上)人來講, 19係增強服務延長到小西灣.

對於我而言呢, 19行東廊感覺就非常新鮮喇!
對於城巴而言, 8系仲未完全脫離城巴行列, 因為仲有係8S.

原帖由 EX-TL 於 2012-11-8 21:34 發表
個人睇法, 8X改為8A, 感覺上慢左, 改為19都係慢左, 但對於柴灣人, 感覺係新路線.
而對跑馬地(上)人來講, 19係增強服務延長到小西灣.

對於我而言呢, 19行東廊感覺就非常新鮮喇!
對於城巴而言, 8系仲未完 ...

8X沒有取消，只是將部分班次延長並改為19，往跑馬地下的班次仍然叫8X。

原帖由 LP1200 於 2012-11-8 21:29 發表
叫8A/19也好
繁時用細車黎serve北角客真係同等運到無咩分別
而家合併左仲要嘔兩部車出黎
真係祝君好運..
而且而家既8X繁時班次唔太穩定..

或者日後既19一樣照同你開81xx或82xx呢,反正新巴19都開過幾次12米trident.

其實係咪新記唔夠資源
要將19個no.比城巴做?(之前已經有6食66經驗)

23A取消，換黎既係2部車比26
但23A本身派4架車
即係有兩部車唔見左?

18X始終都係要2埋單

原帖由 kay 於 2012-11-8 22:34 發表
其實係咪新記唔夠資源
要將19個no.比城巴做?(之前已經有6食66經驗)

23A取消，換黎既係2部車比26
但23A本身派4架車
即係有兩部車唔見左?

1. 新 19 係 8X 分拆出黎，用返原 8X 資源合情合理，同新巴關係不大
2. 原計劃係一部去 23，另一部去 970

原帖由 nwfb1001 於 2012-11-8 22:38 發表
18X始終都係要2埋單

現時2路線長,客量又不算很多,流水線之中佢條數算比較差,搵佢開刀唔出奇.

原帖由 FBI2 於 2012-11-8 22:46 發表


現時2路線長,客量又不算很多,流水線之中佢條數算比較差,搵佢開刀唔出奇.

如果18同2號合併既同時
新巴放棄非繁時東區<>金鐘(即720A)服務

點都嘔到車開18X

好過又留2又留18...仲要2號大減班...

原帖由 kay 於 2012-11-8 22:50 發表

如果18同2號合併既同時
新巴放棄非繁時東區金鐘(即720A)服務

點都嘔到車開18X

好過又留2又留18...仲要2號大減班...

俾你減2定減18,你都會減2啦,18收貴咁多.