東區巴士重組最新進展

相比2仔18號仍有一定客量ge...
但係有少少唔明18X點解唔直接落埋柴灣/小西灣

不應分開號碼的8A/X被分開做19,
應分開的18P/X卻不分!!
究竟有冇人了解邊組上錯車會大鑊D??

[ 本帖最後由 zto305 於 2012-11-8 23:33 編輯 ]

原帖由 CTB829-chaubb 於 2012-11-8 23:25 發表
相比2仔18號仍有一定客量ge...
但係有少少唔明18X點解唔直接落埋柴灣/小西灣

柴灣/小西灣上18X沿電車路去到北角的時間, 坐780/788已經到左中環轉5X/18P

8X改叫19有點怪怪地

BTW,新19會不會由城巴做？

原帖由 KG1428 於 2012-11-9 00:02 發表
8X改叫19有點怪怪地

BTW,新19會不會由城巴做？

8X 無變呀
係新巴19(大坑道-北角碼頭)取消, 城巴開辦新的19(大坑道-小西灣), 與8X聯合班次
19 筲箕灣特班改由城巴派車

請問是否知道開會日期?
想在開會前向議員提交 694 方案的反建議

原帖由 prmy3008 於 2012-11-9 00:33 發表
請問是否知道開會日期?
想在開會前向議員提交 694 方案的反建議

１１月１５日（星期四）
http://www.districtcouncils.gov.hk/east/doc/common/committee_meetings_agenda/6th/ttc_6th_agenda_121115_tc.pdf
（十三個議程預計由兩點半傾到九點 ）

[ 本帖最後由 limited 於 2012-11-9 00:59 編輯 ]

原帖由 limited 於 2012-11-9 00:18 發表


8X 無變呀
係新巴19(大坑道-北角碼頭)取消, 城巴開辦新的19(大坑道-小西灣), 與8X聯合班次
19 筲箕灣特班改由城巴派車

8X唔係無變
應該話半條8X變左19
8X而家既飄忽班次已經玩死班北角客, 我真係唔覺得呢個方案有乜野可取

原帖由 FBI2 於 2012-11-8 23:07 發表


俾你減2定減18,你都會減2啦,18收貴咁多.

借勢將2號加價咪得囉

不如考慮直接取消19，然後將2號改去跑馬地上，班次維持不變。

720延長去堅尼地城，經水街 / 嘉安街，干諾道西，信德中心，干諾道中，夏慤道，告士打道，維園道上東廊，不經金鐘及灣仔碼頭。

720A改為類似789嘅循環線，但去程經港灣道，回程經灣仔道，並擴展為全日行走，同720進一步分流，又可以補充2號縮短後來往灣仔區嘅缺口。

18P延長為堅尼地城至祐民街，18改為均益二期至祐民街，兩線合共用車不變。

呢個肯定唔係最快捷嘅走線，但對現有乘客應該影響較低。