R8 去到青馬收費廣場後都要過青馬大橋，不如過橋後往青衣碼頭or 機鐵站，這樣可以sell有特快線由青衣去迪士尼，又可幫補下巴士公司的過橋費，一舉兩得。
大家意見如何？
另外，城巴係咪無咩心做R8，出單層的次數愈來愈多？ |
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青衣＜＞迪士尼
有無需求?
未來有否吸引力領導客量增長？？ |
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巴士公司無咁傻, 而家個個去到收費廣場轉車,
你去到青衣咪賺少左? |
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原帖由 n281 於 2012-11-11 02:05 發表 
青衣＜＞迪士尼
有無需求?
未來有否吸引力領導客量增長？？
多一個站就服務多一區
點可以未插旗就話冇?
起碼經收費站果陣 可以轉車入機場/東涌
免費轉乘既話 有一定吸引力 |
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好明顯運吉會以保鐵為理由而不批准
因為可以乘港鐵青衣<>欣澳<>迪士尼代替 |
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原帖由 HF3204@243M 於 11-11-2012 10:48 AM 發表
殺咗 R8
拉番架車出嚟幫其他線加班就最好
R8都殺既話，咁真係冇巴士入迪士尼ga la bo……(只靠龍運R33/R42？？)
那……真的要人人搭港鐵嗎？港人只能搭港鐵？？
沒人是龍，或者無人擁有個城，所以唔可以搭龍運或城巴入迪士尼？？(gag) |
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原帖由 lsc04d11 於 2012-11-11 11:19 發表
R8都殺既話，咁真係冇巴士入迪士尼ga la bo……(只靠龍運R33/R42？？)
那……真的要人人搭港鐵嗎？港人只能搭港鐵？？
沒人是龍，或者無人擁有個城，所以唔可以搭龍運或城巴入迪士尼？？(gag) ...
睇番舊 post，原來條線番工放工仲有需要
係咁既話，我寧願迪迪尼自己開青機番工接駁車好過食專利車 quota
至於迪欣湖，迪迪尼自己開專線接駁迪士尼站又可唔可行呢? |
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如果入埋青衣而要維持現有班次,
咁就一定要加車
俾著我係巴士公司,係加車都加落 D 大線先啦 (e.g. E22, E33, E34)
如果唔加車,就只有拉疏班次
咁只會再送客俾 mtr
呢條線都可以話係繼 51 後, 另一條社會責任路線 |
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創出自己一片天空 重新領回自我國度
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