原帖由 KC7813_ATS64 於 2012-11-13 14:51 發表 
兩列CRH1是新車, 但廣珠的CRH1會怎麼樣暫時不知道, 因為CRH6只是剛剛出了樣板車, 還未去環鐵試車, 量產最快也是下年的事(最快都要2013下半年)
有冇資料來源 |
|
|
|
|
回復 12# 的帖子
今年8月南車簽訂的合同中包括了廣鐵採購BST動車組, 在第15項(以下資料轉載自bbs.ourail.com)
本公司于近期签订若干项重大合同,合计金额约127亿元人民币,具体情况如下:
1.本公司全资子公司南车株洲电力机车有限公司与上海铁路局签订了约33.5亿元人民币的机车销售合同。
2.本公司全资子公司南车南京浦镇车辆有限公司与北京铁路局签订了约10.3亿元人民币的客车销售合同。
3.本公司控股子公司南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司分别与东莞轨道交通公司签订了约8.6亿元人民币的东莞R2线地铁车辆销售合同,与杭州地铁集团有限责任公司签订了约10亿元人民币的杭州2号线地铁车辆销售合同。
4.本公司全资子公司南车南京浦镇车辆有限公司与南昌铁路局签订了约7.4亿元人民币的客车销售合同。
5.本公司全资子公司南车长江车辆有限公司、南车二七车辆有限公司、南车石家庄车辆有限公司分别与中国铁路建设投资公司签订了总计约5.2亿元人民币的货车修理合同。
6.本公司全资子公司南车南京浦镇车辆有限公司与兰州铁路局签订了约4.7亿元人民币的客车销售合同。
7.本公司全资子公司南车长江车辆有限公司分别与中铁物总进出口有限公司签订了约4.1亿元人民币的货车销售合同,与澳大利亚FMG公司签订了约1.5亿元人民币的货车销售合同,与澳大利亚PN公司签订了约2.8亿元人民币的货
车销售合同。
8.本公司全资子公司南车南京浦镇车辆有限公司与武汉铁路局签订了约4.4亿元人民币的客车销售合同。
9.本公司控股子公司南车资阳机车有限公司与哈萨克斯坦国家铁路有限公司签订了约3.8亿元人民币的机车销售合同。
10.本公司全资子公司南车长江车辆有限公司、南车眉山车辆有限公司分别与中国华粮物流集团北良有限公司签订了总计约3.8亿元人民币的货车销售合同。
11.本公司全资子公司南车南京浦镇车辆有限公司与济南铁路局签订了约3.8亿元人民币的客车销售合同。
12.本公司全资子公司南车株洲电机有限公司与新疆金风科技股份有限公司签订了约3.5亿元人民币的风力发电机销售合同。
13.本公司全资子公司南车眉山车辆有限公司、南车二七车辆有限公司、南车石家庄车辆有限公司分别与中国神华能源股份有限公司签订了总计约3.2亿元人民币的货车销售合同,与酒泉钢铁(集团)有限责任公司签订了总计约1.3亿元人民币的货车销售合同。
14.本公司全资子公司南车南京浦镇车辆有限公司与广州铁路(集团)公司签订了约2.6亿元人民币的客车销售合同。
15.本公司合营企业青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司(本公司间接持股50%)与广深铁路股份有限公司签订了约2.6亿元人民币的动车组销售合同。
16.本公司全资子公司南车南京浦镇车辆有限公司与郑州铁路局签订了约2.4亿元人民币的客车销售合同。
17.本公司控股子公司南车青岛四方机车车辆股份有限公司与广深铁路股份有限公司签订了约2.4亿元人民币的客车销售合同。
18.本公司全资子公司南车南京浦镇车辆有限公司分别与中华人民共和国铁道部相关铁路局签订了约2.2亿元人民币的客车修理合同。
19.本公司全资子公司南车株洲电力机车研究所有限公司与中国水电顾问集团贵阳勘测设计研究院签订了约2.9亿元人民币的风力发电机组销售合同 |
|
|
|
|
原帖由 KC7813_ATS64 於 2012-11-15 05:33 發表 
210055210056
這是CRH6 200km/h級別的樣板車, 下線時間大概是今年8月(因為當時流出了實車照) 還未正式對外公佈, 但以上的照片來自南車
如果無和諧號果三隻字 觀感會好好多 |
|
|
|
|
CRH 1二等軟座有3+3/2+2對坐位,同時發售站票,根本等同硬座車,滿員時真係廣深T車都仲好坐過佢。 |
|
|
|
|
原帖由 KC7813_ATS64 於 2012-11-15 05:33 發表 
210055210056
這是CRH6 200km/h級別的樣板車, 下線時間大概是今年8月(因為當時流出了實車照) 還未正式對外公佈, 但以上的照片來自南車
外觀唔錯!最小比160km/h級好,但style都幾似龐巴迪,另外CRH380C、D現時生產進度又係如何呢? |
|
獨愛☆OLYMPIANS~powered by~CUMMINS
|
|
|
回復 20# 的帖子
有消息說380C已經通過考核, 進入量產階段, 而380D聽說已經產了最少4列, 但應該還未正式進入量產階段(就是說那4列應該都是用來試驗的, 爲了累積60萬公里考核) |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|