281B開辦

原帖由 bustop 於 2012-11-14 00:33 發表


之前有板友提及過287X都安排左操線,
所以硬係覺得九巴會安排286X, 287X同日開辦.
以節省行政成本 (換站牌, 掛通告, 印單張/Banner宣傳青沙轉車 etc).

若果涉及青沙轉車，那麼249X及270P會否加入青沙轉車網絡？

聽住先喇...

原帖由 eric278 於 2012-11-15 10:34 發表

若果涉及青沙轉車，那麼249X及270P會否加入青沙轉車網絡？

不是會否的問題，而是「應否」的問題。
老實講，九巴應該要這樣做。

回正題，如果要開埋281X，真係要同87D執過d行車路線，主要係執馬鞍山區。

原帖由 AVW28 於 2012-11-15 13:00 發表

不是會否的問題，而是「應否」的問題。
老實講，九巴應該要這樣做。

回正題，如果要開埋281X，真係要同87D執過d行車路線，主要係執馬鞍山區。

但係都好老實講 249X, 270P 呢兩條又唔係全日線,
你放條線落去所謂網路個意思何在 ?

即係除非 249X 全日服務,
咁你話將來 MOS 去青衣可以取道八號幹線, OK 我接受,
但係起而家呢個階段我就覺得冇咩意思 ~

[ 本帖最後由 AVD1 於 2012-11-15 19:40 編輯 ]

九巴已出相關通告

同日起281X將開辦及81P取消

http://www.kmb.hk/cache/1352968152_4468_0.jpg

[ 本帖最後由 EW9016 於 2012-11-15 20:09 編輯 ]

原帖由 AVD1 於 15/11/2012 19:39 發表

但係都好老實講 249X, 270P 呢兩條又唔係全日線,
你放條線落去所謂網路個意思何在 ?

即係除非 249X 全日服務,
咁你話將來 MOS 去青衣可以取道八號幹線, OK 我接受,
但係起而家呢個階段我就覺得冇咩意思 ~ ...

249x 應該全日服務, 20/30 分一班 , 同時間延長至青衣碼頭
至少大圍去青衣唔需要迫死 46X 又可以 Skip 荃灣
甚至改由火炭開經沙田市中心直上公路
擴大轉車站服務範圍之餘 , 真正分流 49X 往青衣客源

同一時間, 應該加埋 373/982P 落去個 Pool 玩
雖然作用不大 , 但 Better than Nothing
西九龍就岩時間可以上青沙轉車返北區

原帖由 EW9016 於 2012-11-15 20:03 發表
九巴已出相關通告

同日起281X將開辦及81P取消
(圖)

圖已復活

btw聽講81C都會縮短到尖東麼地道

[ 本帖最後由 流星☆雨 於 2012-11-15 20:40 編輯 ]

補圖:

反而 286X/287X 仲未有聲氣

原帖由 HS1588 於 2012-11-15 21:06 發表
反而 286X/287X 仲未有聲氣

286X會唔會因為大埔道有間學校而且佔有86B部份客量

而暫時hold住?