原帖由 NEO_962 於 2012-11-19 01:48 發表 
黃石方向三靚靚90度灣都夠玩死人啦
E500掃尾問題比短車大得多, 路又窄, 對頭大巴又多過平日
黃石個位仲要三條線一齊擺
698R放咁後已經夠頂死後面D車, 仲要派大車
94個位放架短車先係岩岩好唔駛調頭走
放12米車落去 ...
其實698R通常泊北譚凹等到差唔多夠鐘先開落黃石上客...
要話不如話班當行人路係停車場既私家車... |
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原帖由 NEO_962 於 2012-11-20 00:12 發表 
Source呢??
冇Source我話AP識原地360都得架啦
個總站做得唔好, 原來係要派大車去搞大獲佢
我今日真係學到好多野呀 (這是一個誠懇樣)
P.S. 派車部大佬個位係你坐架喇, 快d去見工啦
開工之後記得春秋二祭派晒12 ...
AP確實迴轉半徑連20米都唔洗 但我無興趣做份表你睇
總站唔得但有需求,你要就邊一樣?可以用更高強度既管理....
又有人話唔夠轉,係咪今時今日一部大車倒後一手係會死人?鐵巴果條線似乎死左廿幾年
當然,保守無罪,傳統保守永遠都有市場 |
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原帖由 DGCNYO 於 2012-11-20 11:07 發表 
AP確實迴轉半徑連20米都唔洗 但我無興趣做份表你睇
總站唔得但有需求,你要就邊一樣?可以用更高強度既管理....
又有人話唔夠轉,係咪今時今日一部大車倒後一手係會死人?鐵巴果條線似乎死左廿幾年
當然,保守無罪,傳統保 ...
既然你咁講
大時大節條14S需求夠大喇,派架E400上去唔好 ??
頂多長少少,頂多多一層~ 駛咩出車海先 ???
只係想講,可以做唔代表就一定可以做囉 |
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原帖由 DGCNYO 於 2012-11-19 12:13 發表 
掃尾小問題,論半徑E500.仲好打過短扒
更何況跟本唔係巴總問題,係超級公司怕火位怕到出火.....
黎D山卡啦大站,用小巴都可以泊到打交,唔可以講做理由囉... ...
城巴當年好似都將698R用車縮做11米喎, 唔知城巴係咪超級公司既其中一份子哩?  |
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698R連12M Volvo都行過, 我覺得行E500都唔係問題 |
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