[經歷分享/報告]
柴灣道近亞公岩道有交通意外，交通嚴重受阻
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原帖由 kmb_gu657 於 2012-11-21 09:04 發表 
邊個話出迴旋處一定會停定架車先可以望右面有冇車黎?
Cut線你又會唔會停定等冇車先cut?
如果開車真係可以咁公式化既就唔駛考車牌
個個睇完說明書就可以開車出街喇 ...
我今日先計過時,小路出大路望右邊平均唔駛一秒,再望前面,再望右邊,再望左邊,再望右邊確保無車無人然後開車.
另外就係出迴旋處同直路CUT線係兩回事!
出迴旋處之前你必需停定望清楚先可以出!
仲有就係我提及果個系統(測試中)係瞳孔完全離開擋風玻璃1-2秒另加警告先會開始採取行動,而且瞳孔離開擋風玻璃角度,時間都可以調教,另外一樣就係車頭監察系統如果偵測到前車距離太近會自動停車.
(監察系統運作係需要以下數據,而唔係單靠駕駛人本身動作而採取行動)
駕駛人,road marking,路壆,中央分隔石壆,車速,轉向,車距.
[ 本帖最後由 ctb234 於 2012-11-21 09:44 編輯 ] |
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睇新聞新巴高層話係十幾秒時間,由消防局一直衝落啊公岩.
正常情況下應該要二十幾秒以上,所以照估計車速應該唔低. |
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原帖由 ctb234 於 2012-11-21 09:50 發表
睇新聞新巴高層話係十幾秒時間,由消防局一直衝落啊公岩.
正常情況下應該要二十幾秒以上,所以照估計車速應該唔低.
正常係踩住 brake 落，今次司機暈左無踩 brake，
唔駛計數都知會快過平時啦.... |
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至於你們信不信？反正我信了
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原帖由 da54 於 2012-11-21 09:53 發表
正常係踩住 brake 落，今次司機暈左無踩 brake，
唔駛計數都知會快過平時啦....
睇返4026最後既擺位,無翻車算好彩. |
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原帖由 ctb234 於 2012-11-21 09:21 發表
我今日先計過時,小路出大路望右邊平均唔駛一秒,再望前面,再望右邊,再望左邊,再望右邊確保無車無人然後開車.
另外就係出迴旋處同直路CUT線係兩回事!
出迴旋處之前你必需停定望清楚先可以出!
這點真的不敢同意。
還記得考牌時想用這招揼波鐘,
立即被師傅教訓,
阻塞交通之餘, 亦容易被後車衝撞。
向右望清楚這動作應該於進入迴旋前就要做,
而不是到路口才開始望,
不竟缺乏預早警覺是不少香港駕駛者的通病。 |
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原帖由 zto305 於 2012-11-21 13:40 發表
這點真的不敢同意。
還記得考牌時想用這招揼波鐘,
立即被師傅教訓,
阻塞交通之餘, 亦容易被後車衝撞。
向右望清楚這動作應該於進入迴旋前就要做,
而不是到路口才開始望,
不竟缺乏預早警覺是不少香港駕駛者的通病。 ...
迴旋處入口係雙虛線加倒三角標誌,一樣需要停車/收慢接近停車.
只不過唔同其他路口需要停定一段時間(雙實線加倒三角標誌).
香港好多所謂有經驗人士連迴旋處點行都唔識!(唔係話你!)
地下畫晒線畫箭咀,都係要亂咁cut線!
好似連翔道,海輝道果個迴旋處,成日都到蛋散亂咁cut線.
但係如果好似以下片中果款迴旋處,的士佬輸九成.
唔識過迴旋處的盲毛, 的士佬多得你唔少.
http://www.youtube.com/watch?v=BMlMUfuQVpk&feature=player_detailpage
[ 本帖最後由 ctb234 於 2012-11-21 14:52 編輯 ] |
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原帖由 ctb234 於 2012-11-21 14:27 發表
迴旋處入口係雙虛線加倒三角標誌,一樣需要停車,
只不過唔同其他路口需要停定一段時間(雙實線加倒三角標誌).
 /280px-UK_Round ...
Please take a look at this:
必須停車或讓路的路口
I wonder if you have got a driving licence. |
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原帖由 kmb_gu657 於 2012-11-21 14:38 發表
Please take a look at this:
必須停車或讓路的路口
I wonder if you have got a driving licence.
你果本手冊我屋企都有一本!
唔該你睇清楚我打d乜野字!
另外就係你去到路口之前唔駛收慢架車?!
要重新考牌果個好似唔係我而係..... |
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