[經歷分享/報告]
柴灣道近亞公岩道有交通意外，交通嚴重受阻
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原帖由 DGCNYO 於 2012-11-20 10:37 AM 發表 
果個係磁剎，我所知外國車都有波箱減速器既制....一開就會減
但以上2個以輔助型式的話都基本上唔會停到車係斜路....
手剎以3軸車計，唔會去到失控翻車(不包括2軸車、利蘭 Volvo中軸自由運動系列)
但要講，手剎只係靠Br ...
除了監控司機暈到的系統之外
九巴有些B9，有一套系統令部車落斜路時
唔會因為斜路關係而自動加速
這種系統不能避免到這次意外，但會令到部巴士但會令巴士落斜時的安全大大提升
個人希望巴士公司能在未來的新車加入這套系統。 |
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原帖由 ctb234 於 2012-11-21 10:09 發表
睇返4026最後既擺位,無翻車算好彩.
好老實講, 好在有5968頂一頂, 如果唔係4026分分鐘會衝落山坡
到時就唔止死三個咁少 |
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九巴十六 與你在 GA5505 相見
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原帖由 12A 於 2012-11-21 22:58 發表
好老實講, 好在有5968頂一頂, 如果唔係4026分分鐘會衝落山坡
到時就唔止死三個咁少
其實 4026 如果係對面方向衝落興華邨，或者繼續衝落筲箕灣，受傷人數一定仲多過而家
因為前者大直路一條，後者甚至衝埋落橋，更加大鑊
而家已經算係不幸之中既大幸啦 ...  |
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首先,小弟以前係當地住民
唔多唔少都領教過長命斜0既___力
所以講多少少當幫各位了解當地環境啦...
出事0既路口位,不論上山(去柴灣/亞公岩)定落斜(筲箕灣/東廊)
都要轉呢個慈幼修院彎...
而早在中巴年代,由柴灣道落斜0既方向
已經晌慈幼修院後門(由路口行上去太約50-70米左右)
設0左一個「必停站」....所有巴士通通要停呢個站
[而1993年發生0既翻珍寶事件...當時部XF行0既85號
係由亞公岩道轉落去筲箕灣方向:並無經過呢個「必停巴士站」...
故此當時個車長連「試掣」0既機會都無...一個綠燈行落去:就出事啦]
所以,當日部4026無停到慈幼修院後門個站
將之前由大潭道路口開始0既一大段直線斜路積聚0既動力「散緊d」
(順手試一試剎車掣係唔係正常運作...)
可以想像一下:E500 0既335匹馬力,加上柴斜落斜一段0既「動力」
分分鐘結果係成架巴士衝落明華大廈...死0既人恐怕仲多
[巴士乘客、路人、大廈住客...小弟都唔敢諗落去...]
不過,不幸中之大幸0既事實係:4026撞到慈幼修院後門之前一段石膊
再撞多兩架同一方向0既私家車...抵銷0左一部份0既衝力...
(否則恐怕連九巴部車都有可能「推埋落去」...死亡0既就唔止的士上3位不幸人士...)
而的士撞到嚴重變型呢一點可見:當時不受控制0既4026
衝力相當大...由慈幼修院0既方向[正好形成一個死角]
突然(只係一、兩秒鐘時間...)衝向上山0既行車線
上山0既巴士同的士連反應0既時間都無...就硬生生俾暴走4026撞正...
而上山方向0既車,通常一上柴斜
不論來由東廊、定係筲箕灣道剷上去都好...
呢段上斜左S彎正好將本來高速0既車輛慢落0黎...
所以站在九巴同的士0既角度0黎睇:
根本唔夠時間同速度去避開4026 0既失控暴衝
結果的士首當其衝做0左4026 0既卸力沙包
而九巴亦都收唔切掣,將可憐0既的士連人帶車「夾住」
防滑鋼沙早晌1993年中巴車禍之後已經鋪0左
巴士公司指定車長必停慈幼修院後門一站
已經令慈幼修院彎危險性有所降低...
不過:人算不如天算
4026 0既車長「失神」十秒之間
將小弟之前所提0既「防禦措施」全部失效...
(最壞0既情況預測: [當小弟亂講好啦]
4026失控,撞入明華大廈M座...
車上乘客6-10人及車長死亡,重傷者10-20人...
另外明華大廈M座住戶:??死??傷
死者係俾4026撞到0既牆壁壓死,傷者係俾衝擊時0既玻璃窗割傷...
此外,明華大廈M座可能出現結構上的損壞...)<-絕望新聞報告?!
雖然的士同九巴0既出現令小弟0既「最壞情況」無發生到
不過...都係有人不幸過世...
小弟都係勸各位版友同街坊朋友:為佢地0既離世默哀...
PS 建議各位駕車0既兄弟朋友:小心落柴斜!
[ 本帖最後由 LNChickenRice 於 2012-11-21 23:27 編輯 ] |
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嶺南雞飯老矣 尚能飯否??
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原帖由 ctb234 於 2012-11-21 19:28 發表
我搞錯我而家認錯。
總好過有Ｄ人死雞撐飯蓋。
認錯仲要加多句, 真心認錯是這樣的嗎? |
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殺雞焉用牛刀?!
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原帖由 superay 於 2012-11-21 21:15 發表
除了監控司機暈到的系統之外
九巴有些B9，有一套系統令部車落斜路時
唔會因為斜路關係而自動加速
這種系統不能避免到這次意外，但會令到部巴士但會令巴士落斜時的安全大大提升
個人希望巴士公司能在未來的新車加入這套 ...
呢個係波箱設定， 而非甚麼特別系統~
十年前的私家車CVT， 甚至標誌206波箱已經有呢種設定，九巴用六速ZF既車都應該有呢個設定， 係以引擎阻力， 即提高轉數來抵消向下的衝力， 從而達到減速效果， 亦即拖波 |
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殺雞焉用牛刀?!
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原帖由 hkbw 於 2012-11-21 23:45 發表
認錯仲要加多句, 真心認錯是這樣的嗎?
I think he/she should think about what's going on here,
it seems to me that there are thing he/she can do to improve his/her driving knowledge. |
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原帖由 hkbw 於 2012-11-21 23:45 發表
認錯仲要加多句, 真心認錯是這樣的嗎?
我搞錯我會認!
錯就認打就企定!
呢個係我做左幾十年人既態度!
另外一句係我非常不滿有人抽水同為鬧交而鬧交既態度!
我只係講美國有套監察系統,無講其他野!
某D人好似即時被觸動神經咁樣,不停抽水!
如果有人喜歡對號入座,我會尊重. |
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