796X特快呃人

30X 後來行長沙灣道某程度上只是跟當時其他 X 線
(60X / 68X) 看齊而已。結果大西北到三號幹線通車
才有更快的 260X, 268B, 269B，

而荃灣因為有地鐵直接競爭以及 30X / 234X 自相殘殺，
令九巴沒有誘因開新的荃灣快線。

當然，即使有，相信它現在也敵不過九龍南線。

原帖由 238X 於 2012-11-21 13:24 發表
30X 後來行長沙灣道某程度上只是跟當時其他 X 線
(60X / 68X) 看齊而已。結果大西北到三號幹線通車
才有更快的 260X, 268B, 269B，

而荃灣因為有地鐵直接競爭以及 30X / 234X 自相殘殺，
令九巴沒有誘因開新的荃灣快線 ...

而家30X非繁時荃灣出黃埔生意極之慘淡, 長沙灣後先開始多客上車,
靠黃埔客先頂得住, 回程好D, 旺角深水步都有穩定既荃景圍客支持
遲2年觀塘線延線通到黃埔, 30X必定縮短無疑, 到時會大執吧

九巴唔會咁好死, 放棄現時30X旺角到長沙灣廣場返荃灣既$8.1搵笨特快價, 俾番條平線D客,
故此無咩誘因令佢會將30X轉番西廊特快

[ 本帖最後由 s3n354 於 2012-11-21 14:03 編輯 ]

如果有乘客因為咁而告上消委會扼人，新聞就報道，好九會唔會被罰
註:交通亦算係消費行為

[ 本帖最後由 rk2714 於 2012-11-21 14:36 編輯 ]

原帖由 rk2714 於 2012-11-21 14:35 發表
如果有乘客因為咁而告上消委會扼人，新聞就報道，好九會唔會被罰
註:交通亦算係消費行為

最大問題為「特快」路線並無一個很concrete的定義，而且交通投訴現時有交通投訴組負責，
消委會會否受理這類投訴，會是一個疑問。

原帖由 B.B.B. 於 2012-11-21 02:28 發表
等睇798X

北上特快專線??(往北區)

其實30X個定價係貴
行又行得耐
d司機係到碌車

原帖由 tamm2005 於 2012-11-21 18:15 發表
其實30X個定價係貴
行又行得耐
d司機係到碌車

只可以講
用 30X 同行車里數相近既 41A , 42A 比較
全程收費已經較貴
長沙灣 - 旺角段番荃灣更加係貴左人地番青衣 42% ($8.1 VS $5.7)
倒頭來真係趕客去地鐵

原帖由 ckw7a5 於 20/11/2012 22:12 發表
70X 先係經典級的"特快"
明明有高速公路唔行...行大窩西

要照顧大窩西居民吧　

要特怏,可選擇277X

原帖由 NX7837 於 2012-11-21 19:51 發表


要照顧大窩西居民吧　

要特怏,可選擇277X

277X唔經上水，北部乘客無法受惠