14/14C及15/215X重組建議

今日新鮮出爐：

http://www.districtcouncils.gov.hk/kt/doc/common/committee_meetings_doc/TTC/TTC_37.2012.pdf

主要內容：

1. 14/14C

14C可以準備供奉，另會由14抽兩架車，開新線14X，全日特快由油塘直達中港碼頭，
班次40/60分一班（我想講，咁既班次不如唔好做！仲有油塘需要既係尖沙咀特快囉）

2. 15/215X

215X上下繁會全部不停曲街，新增15X線，上下繁由廣田單向直達紅磡機利士南路，20分鐘一班，
經機場隧道，新山道出，不經東九龍走廊。

15/215X重組都算係利民既，不過14X真係估佢唔到囉

亮點係用google map
15/215x都正路既
不過反正都係點解唔做循環食返紅磡>觀塘條水?
14X就真係唔知點講好
似乎老九有心想縮短14再做大14X順手落尖咀

建議開條60分鐘一班既14X?
嘩咪連14C宜家保持住既最疏常規市區巴士路線既記錄都打破埋
我原本仲以為14C哩個記錄會後無來者添 XDXD

14X/15X呢對孖寶終於重出江湖

14X即係舊線重行,班次真係無計,連14都唔夠車,仲要開特快版,
只可講句進取但無可奈何,唔通叫101減2架車

15X有驚喜但回程有點難度,正如28一樣出紅磡快回程無得快

原帖由 orange 於 2012-11-23 13:44 發表
14X/15X呢對孖寶終於重出江湖

14X即係舊線重行,班次真係無計,連14都唔夠車,仲要開特快版,
只可講句進取但無可奈何,唔通叫101減2架車

15X有驚喜但回程有點難度,正如28一樣出紅磡快回程無得快 ...

一方面我估唔到九巴會咁進取（定係俾人要求先至咁？），
一方面呢條14X開40/60分一班，仲要同14佐敦一段重疊，效益成疑，真係唔知佢想點。

其實我覺得14X可以改去尖東麼地道，唔入佐敦，會仲好。
不過咁既班次，作用都好有限。

而至於15X，回程未必快唔起既，反正係新線，唔似得11X/28有包袱，
咪做紅磡循環，之後經溫思勞街直上東九龍走廊入機隧出觀塘道囉，戰略意義好大。

下繁15X應為循環線,廣田開到理大門口再返廣田!
14x 三家村落觀塘有無雙向分段?

原帖由 S3BL100 於 2012-11-23 13:50 發表


一方面我估唔到九巴會咁進取（定係俾人要求先至咁？），
一方面呢條14X開40/60分一班，仲要同14佐敦一段重疊，效益成疑，真係唔知佢想點。

其實我覺得14X可以改去尖東麼地道，唔入佐敦，會仲好。
不過咁既班次，作用都好有限。

而 ...

14X攪40-60分一班
見到都o嘴
搭14正常行車時間都已經去到了
今次219X唔拉落水
單靠油塘現有資源去拆都無計

新15X似係用15資源幫215x穩定班次
不過要加價到$6.8
可能九記唔想整疏回程15所以唔開15x回程班次

睇得出九記今鋪出既計劃真進取

[ 本帖最後由 ksmbh 於 2012-11-23 13:57 編輯 ]

愚問:
14X回程返油塘寫住「啟福道、常怡道」.
乜啟福道可以左轉入常怡道?
係咪已經做完工程打開缺口?

D 建議好有新城影子，睇o黎施將軍已經開始做緊野

原帖由 S3BL100 於 2012-11-23 13:50 發表


一方面我估唔到九巴會咁進取（定係俾人要求先至咁？），

九巴進取的計劃會陸續有來.... 呢間公司的制度、路線策劃，甚至用車取向，都將會越黎越似對面海....