[新聞] 紅色小巴促開放新市鎮及隧道

http://hk.news.yahoo.com/%E7%B4%85%E8%89%B2%E5%B0%8F%E5%B7%B4%E4%BF%83%E9%96%8B%E6%94%BE%E6%96%B0%E5%B8%82%E9%8E%AE%E5%8F%8A%E9%9A%A7%E9%81%93-063605424.html
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雖然無乜可能, 但望住青衣, 四彩等, 老九唔多想做嘅地方, 紅頂應該有更多空間LO

[ 本帖最後由 sunnykam 於 2012-11-24 00:27 編輯 ]

你估九記好想做天水圍咩…開得成就好玩

話分兩頭，天水圍都還可以開下，出入屯門元朗，東涌就無謂開啦，
隔住青馬橋，氣錢消耗會較大，利潤無保證

講到尾，運輸署睬你都傻

原帖由 cmkmichael 於 2012-11-25 16:26 發表
話分兩頭，天水圍都還可以開下，出入屯門元朗，東涌就無謂開啦，
隔住青馬橋，氣錢消耗會較大，利潤無保證

講到尾，運輸署睬你都傻

東涌區內線就有得做
區外線計返氣錢橋錢

開放左都唔信有線做得住

開放紅色小巴禁區=幫黑社會開門路賺錢

給乘客多一項選擇，總好過當港鐵巴士成日爆鑊的替代工具。

原帖由 cmkmichael 於 2012-11-25 22:06 發表
給乘客多一項選擇，總好過當港鐵巴士成日爆鑊的替代工具。

到時紅 VAN 收一個一百蚊出市區?
另外好似逸東線咁成日都頂閘
用 紅 VAN 行都唔可以消化到幾多喇

最後, 上面有站友提及黑社會的問題, 也是重點

原帖由 s3m234 於 2012-11-25 21:58 發表
開放紅色小巴禁區=幫黑社會開門路賺錢

黑社會都係人,人地都係想開飯!

不過,要俾條生路佢地行,唔該自行轉做綠小先.

紅小放寬限制,我都出來SAY NO

最慘係, 到佢做大左條線, 要佢放返出來畀大巴做就難, 灣荃就係好例子, 930 竟然都唔可以喺修頓擺站。

用得呢個價買個牌，就係值咁多，
唔會三百呎上車盤價錢買到一千呎豪宅。