香港有無車做傾側測試試過翻車？！

搵網時比我0係bookmark搵反條link，唔知又有幾多人插強國車
會爆炸外仲會翻車的？！

http://www.chinabus.info/html/2008-6/200862491908.htm

[ 本帖最後由 3asv6 於 2012-11-25 07:14 編輯 ]

即使係香港法例, 亦只係要求單層車能夠通過 35 度既傾側測試
而家部車高過呢個標準先至反車, 有咩咁好插呢? 定還是 common sense 低到覺得一部車會反係唔正常既?

BTW
撇除為做 show 製造話題
廠家由得部車做傾側測試做到反落地, 絕對係一件低智商既行為

Remarks: 自己都冇考慮到反落地之後可以觀察到既野, 實在抵打

[ 本帖最後由 bnr34 於 2012-11-25 11:02 編輯 ]

其實國內客車一直都係咁做測試
一黎睇架車到幾多度反車,二黎睇埋反車後情況(車身/內受損情況 eg.骨架有否變形甚至斷)
所以某程度上可以話嚴格過香港,唔明有咩問題

http://www.chinabus.info/html/2006-10/2006101765022.htm
http://www.youtube.com/watch?v=nQMuY8jNHdw
2:19 - 3:40

原帖由 風土 於 2012-11-25 09:46 發表
其實國內客車一直都係咁做測試
一黎睇架車到幾多度反車,二黎睇埋反車後情況(車身/內受損情況 eg.骨架有否變形甚至斷)
所以某程度上可以話嚴格過香港,唔明有咩問題

國內和香港的傾斜測試性質完全不同，根本不能相題並論。

國內的測試是車廠自己做，即使測試後車輛損毀也是由車廠自己負責，
又或者說這是車廠自己的問質檢定開支；
香港的測試由運輸署做，車輛則屬於巴士公司，如果車輛損毀的話誰要
負責？因此根本不會故意去做到推翻巴士為止。

都唔知佢有無喺車裏面放鉛塊
如果無放鉛塊.....間野真係為左表演而表演啦。

原帖由 3asv6 於 2012-11-25 07:12 發表
搵網時比我0係bookmark搵反條link，唔知又有幾多人插強國車
會爆炸外仲會翻車的？！

http://www.chinabus.info/html/2008-6/200862491908.htm

巴士書指愉景灣的平治 O405 在傾側測試中翻過車，而且不止一次。

典型國內特色，用大錢做好細小既show off，就算平穩41度，不等同行車41度.....

再講，真要showoff安全，不如直接學Volvo推落斜......平地吸四.....土炮都唔會大變型....

我反而想知雞車(利蘭勝利二型) 做傾斜測試時 是否過到關, 沒有翻車?

原帖由 ccicoltd 於 2012-11-25 13:30 發表

巴士書指愉景灣的平治 O405 在傾側測試中翻過車，而且不止一次。

當年S3N/AD都因為過唔到傾斜測試, 而要係上層減一排雙人位~

香港就唔會推到部車翻既, 當部車開始翻翻地時, 就會終止測驗 ( 個標準係, 一邊車輪最少有一個不離地, 過去有例子係尾孖轆一個離地, 一個冇離地, 都可以過關的)