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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 重組38, 40, 42C
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重組38, 40, 42C

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tonytsang_hk 發表於 2012-11-25 11:50 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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目的:
1. 建立一條觀荃特快線
2. 38, 42C雖為特快線,但路線有縮短空間,可以在40號改為特快線時重組

簡介:
1. 40號線改經龍翔道、呈翔道、青山公路來往荃灣和觀塘
2. 38不再繞經青山公路,改為繞經葵芳、美孚
3. 42C不再繞經悅來酒店、大窩口及青山公路
4. 新增33A、38A與6D的轉乘優惠  (38A須加密班次)

原各線用車:
38 (12正11蛇)
38A (4正)
40 (10正)
42C (14正17蛇)

改動後
38 (12正7蛇)
38A (5正)
40 (11正16蛇)
42C (12正5蛇)

40線 荃灣(如心廣場)<>麗港城
往觀塘方向:
依原40線至大窩口後,改經青山公路-葵涌段、呈翔道、龍翔道、彩虹道、彩虹邨通道,再依原40線往觀塘

往荃灣方向:
依原40線至九龍灣後,改經龍翔道、呈翔道、青山公路-葵涌段,再依原40線往荃灣

繁忙時間:4-5分鐘一班 非繁忙時間:12-13分鐘一班

收費:全程收費$8.5
大窩口鐵路站往麗港城:$7.9
畢架山花園往麗港城:$5.7
鐘山台往荃灣(如心廣場):$5.7
行車時間:60分鐘


38線 葵盛(東)來往平田
往觀塘方向:
依原38線至葵盛圍後,改經興芳路、荃灣路、葵涌道、荔枝角天橋、青山道、呈翔道,再依原38線往平田

往葵盛(東)方向:
依原38線至呈翔道後,經蝴蝶谷路、長順街、長荔街、長沙灣道、美孚、荔枝角天橋、葵涌道、葵益道、再依原38線往葵盛(東)
全程收費不變:
美孚往平田:$6.5
畢架山花園往平田:$5.7
美孚往葵盛(東):$5.0
葵芳廣場往葵盛(東):$3.9
行車時間:65分鐘

繁忙時間:5-9分鐘一班 非繁忙時間:12分鐘一班

42C
長亨來往藍田鐵路站
來回方向不再繞經大窩口及青山公路、改經葵涌道、荃灣路及德士古道

繁忙時間:5-9分鐘一班 非繁忙時間:12分鐘一班

全程收費不變
畢架山花園往藍田鐵路站:$5.7
長安往長亨:$3.9
行車時間:60分鐘

[ 本帖最後由 tonytsang_hk 於 2012-11-25 13:42 編輯 ]
S3BL100 發表於 2012-11-25 12:42 | 顯示全部樓層
溫馨提示:40改特快後,得10架車行,無14架咁多。
fb.com/scientisthk2usa/
 樓主| tonytsang_hk 發表於 2012-11-25 13:08 | 顯示全部樓層
原帖由 S3BL100 於 2012-11-25 12:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
溫馨提示:40改特快後,得10架車行,無14架咁多。


但我將青山公路交左比40 wor  10架肯定唔夠
S3BL100 發表於 2012-11-25 13:32 | 顯示全部樓層

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原帖由 tonytsang_hk 於 2012-11-25 13:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

但我將青山公路交左比40 wor  10架肯定唔夠


我係講40跟RDP重組完之後得10架車,所以原則上只能夠用咁多架車再同38/42C重組。
fb.com/scientisthk2usa/
 樓主| tonytsang_hk 發表於 2012-11-25 13:41 | 顯示全部樓層
原帖由 S3BL100 於 2012-11-25 13:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


我係講40跟RDP重組完之後得10架車,所以原則上只能夠用咁多架車再同38/42C重組。


咁又係,果四架車係唔係加比6D架?
流星☆雨 發表於 2012-11-25 14:02 | 顯示全部樓層
葵興點算?
AVD1 發表於 2012-11-25 17:55 | 顯示全部樓層

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原帖由 流星☆雨 於 2012-11-25 14:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
葵興點算?

葵興呢個問題其實應該可以將 38 個定線執一執佢,
改由大窩口道個邊上落葵盛圍就可以搞掂葵興個問題 ~
LJ7006 = MF5119 = AVD1
AVD1 發表於 2012-11-25 17:59 | 顯示全部樓層
原帖由 tonytsang_hk 於 2012-11-25 11:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
目的:
1. 建立一條觀荃特快線
2. 38, 42C雖為特快線,但路線有縮短空間,可以在40號改為特快線時重組

簡介:
1. 40號線改經龍翔道、呈翔道、青山公路來往荃灣和觀塘
2. 38不再繞經青山公路,改為繞經葵芳、美孚
3. 42C不再繞 ...

42C 方面, 青衣往來東北葵起你呢個建議上面仲係未見解決方案 ~
LJ7006 = MF5119 = AVD1
 樓主| tonytsang_hk 發表於 2012-11-25 21:17 | 顯示全部樓層
原帖由 AVD1 於 2012-11-25 17:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

42C 方面, 青衣往來東北葵起你呢個建議上面仲係未見解決方案 ~


係wor, 我忽略左,可唔可以做左38同40先
42C就搵三四架車,開條42X出左做呢?然後用客量決定42C同42X D車點分配呢?
天空之神 發表於 2012-11-26 00:51 | 顯示全部樓層

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原帖由 AVD1 於 25/11/2012 17:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

葵興呢個問題其實應該可以將 38 個定線執一執佢,
改由大窩口道個邊上落葵盛圍就可以搞掂葵興個問題 ~


單講 38 葵興條長龍 ,
下繁架車一站十個坐變企十個(仲要剩低一地客)就知咩事啦
.
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