都係個句
車多擠塞阻街問題日趨嚴重
泊兩線上落貨 泊雙黃線 違例泊車
而家香港交通直頭係無王管狀態 配套又過時
私家車同其他車輛增長按年遞升
死未
一塞車 動輒就過鐘脫班 比著係你
有時4個字一班就算你預岩時間等 都係無車一樣死 |
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批評別人前,應檢討自己
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但係班司機其實都好慘
公司安排左行車+休息時間
一係要直踩個幾鐘車抖數十分鐘
一係踩幾個字,落地唔夠十分鐘又上返車
一係根本做唔到個時間
班司機扮可憐我就唔覺
現實就係度度都待遇唔好
新人少入行、舊人走得就走,惡性循環
依家呢行仲有年老化、同埋班司機捱到殘.. |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 PS8851@182 於 2012-11-28 20:15 發表 
我明白咁講可能過激
但班工會走出黎嘈既密度我個人真係忍受唔到
有親意外都要出黎抽一餐水, 煩都煩死
工會唔為員工發聲,咁工會既存在意義係咩?
而且如實反映事實既意義大於一切.. |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 PS8851@182 於 2012-11-28 20:15 發表 
我明白咁講可能過激
但班工會走出黎嘈既密度我個人真係忍受唔到
有親意外都要出黎抽一餐水, 煩都煩死 唔怪得香港咁多奴工
人地工會出嚟爭取努工權益都話人地嘈 |
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我上年做IES果陣又係做呢個topic,大多數車長都認為長工時係會影響到健康,但係佢地好多都認同長工時係可取,做少啲就搵少啲,冇錢駛就返多啲搵多啲,係公平嘅表現  |
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