New Bus For London -- 倫敦新一代的 Routemaster (長文, 多圖注意)

(麻帆良市時報記者 / 桜高輕音部記者琴吹 紬報導)
由英國 AEC 車廠喺上世紀 50 年代設計同生產嘅 Routemaster,
叱吒倫敦超過半個世紀, 同大笨鐘一併成為聞名海外嘅倫敦標誌,
但係隨住呢批巴士年事已高, 而且巴士上好多規格喺今時今日嘅標準亦已經不合時宜,
特別係佢地嘅車廂規格同今時今日至起碼嘅全低地台同傷健共用嘅標準背道而馳,
所以呢批 Routemaster 儘管可以渡過千禧年, 最終亦喺 2005 年 12 月 9 日被悉數淘汰,
並且由其他新款巴士陸續取代, 但係當中最新嘅德國平治 O530G 掛接巴士,
除左佢地嘅靈活性同埋安全性等方面受到倫敦人嘅批評之外,
佢地全長達 18 米嘅車身更被批評為倫敦市內交通擠塞嘅其中一大罪魁禍首,
加上倫敦人嘅介意 -- 英國作為最早擁有巴士嘅國家之一,
點解竟然要買D德國貨色去代表倫敦呢個英國嘅首都, 國際嘅大都會呢?
Boris Johnson 喺 2008 年就任倫敦市長, 即計劃喺 2012 年前,
全面淘汰倫敦市內行走嘅掛接巴士, 於是新一代 Routemaster 嘅構思亦就此誕生,
並且喺 2008 年 7 月舉辦「新 Routemaster」設計比賽，而結果就喺同年 12 月公佈，
而當選嘅作品就交比巴士生產商，比佢哋製作最終設計作為投標之用,
跟住 Transport for London 就開展設計同建造新車嘅招標程序,
並且喺 2009 年 5 月正式邀請六間巴士生產商, 包括 Alexander Dennis,
EvoBus, Hispano Carrocera, Optare, Scania 同埋 Wright Group 商討合約事宜,
2009 年 12 月,  Transport for London 宣佈新巴士將會由 Wright Group 推出。

2010 年 5 月, Boris Johnson 同 Transport for London 局長 Peter Hendy 公佈,
由 Transport for London, Wright Group 同 Heatherwick Studio 合力製作嘅 New Bus for London 最終設計,
而佢嘅實物模型就喺同年 11 月亮相, 並且喺倫敦運輸博物館展出,
經過多番試驗, 樣辦車終於喺 2011年 12 月亮相,
Transport for London 更首先引入 8 架樣辦車, 編配比 Arriva London,
行走 38 號線, 並且喺今年 2 月下旬開始行走,
而另外 7 架亦趕及喺今年倫敦奥運會開幕前陸續投入服務。
新巴士設計有前中後三度門，兩條樓梯就分別位於司機位後面同埋車尾,
其中尾門, 後樓梯連車尾平台嘅設計概念就係源自 AEC Routemaster,
尾門喺售票員休息期間可以關閉, 為左達致環保同燃料效益嘅要求,
新巴士使用柴油 / 電力混能, 配以 Cummins ISBe 四氣缸引擎同西門子混能驅動系統,
由於呢款新巴士雖然被稱為新一代嘅 Routemaster,
但係並冇正式嘅官方型號同名字, 所以大家對新巴士都以 New Bus for London,
或者簡寫 NBFL, 又或者 NB4L 稱之, 甚至有人將呢款新巴士戲稱為 Borismaster 或者 Boris Bus,
因為 New Bus For London 嘅構思同主意, 正正係由現任倫敦市長 Boris Johnson 提出嘅,
亦算係向 Boris Johnson 構思下嘅新巴士作為一個致敬。

今年 2012 年倫敦市長選舉, New Bus for London 成為政治議題，
隨住 Boris Johnson 成功連任, 佢亦落實角逐連任時嘅承諾 --
Transport for London 喺今年 9 月宣佈引入多 600 架 New Bus for London,
全部車輛會喺 2016 年前, 即係現任倫敦市長嘅任期內交貨, 新車會由Transport for London 擁有,
並且租比唔同嘅巴士公司行走 London Central 地區嘅巴士線,
至於為倫敦人所詬病嘅平治掛接巴士, 就早喺 2011 年 12 月 10 日,
隨住最後一條使用掛接巴士嘅 207 號線嘅最後一日服務而退役,
同時亦標誌住掛接巴士喺倫敦行走嘅街景正式成為歷史。

今日, 麻帆良市正式歡迎 New Bus For London 登場!!
呢款被稱為新一代 Routamaster 嘅倫敦巴士, 市長 Super Bus 話,
當初見到佢嘅樣感覺好唔習慣, 因為佢太圓渾同流線型嘅車身線條,
比人一種好強烈嘅感覺, 有一種講唔出嘅怪,
Super Bus 當時仲同呢款巴士起名為 "Route Monster"!
不過睇得多左, 又出奇地慢慢地習慣左佢嘅樣子,
亦冇左第一眼見到果陣時嘅厭惡感同壓迫感,
Super Bus 話, 或者呢個就係 Wrightbus 車身設計嘅特色,
"就係佢前衛嘅設計一開始就要比民眾一個衝擊, 令人一時間接受唔到佢嘅形象,
但係慢慢你就會接受到佢, 就好似我當初見到架九巴 Wrightbus Gemini Explorer 車身 AVW1 一樣,
如果呢個就係佢地當初嘅設計原意, 佢地成功左!"
依家睇下眼前呢架新車, 其實感覺都唔係咁差唧,
至於佢可唔可以繼 AEC Routemaster 之後, 成為倫敦巴士嘅新標誌,
就只有留待往後嘅日子至有分解啦~

隆重歡迎! 倫敦新一代 Routemaster, New Bus For London, 見參!!

以上資料來自維基百科:
http://zh-yue.wikipedia.org/wiki/New_Bus_for_London







今次 Corgi 出模型, 奇怪地竟然冇證書編號...?




正式落地!!










由呢個角度睇, 或多或少都可以令大家難聯想起昔日倫敦紅巴士, AEC Routemaster 嘅影子呱~?












同正宗古典紅巴士, 長版本 AEC Routemaster (RML class) 合照








由呢個角度睇兩架巴士, 的確有少少餅印 Feel~




到底新倫敦巴士 NBFL 可唔可以繼 AEC Routemaster 之後, 成為倫敦巴士嘅新標誌呢?


同倫敦平治 O530G 掛接巴士合照, 可惜喺現任倫敦市長嘅領導之下,
呢批巴士亦要被逐出倫敦, 呢個合照相信現實亦冇可能會發生




真車相片, 由鄰版版友 samuelsbus 拍攝, 攝於新車首航日
http://www.hkbf.org/t475170.htm

附加短片
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=TWckXHojurM

加送今日同時收到嘅 Lia CD Single


Thanks for reading~ ^^

[ 本帖最後由 VocaloidMikuBus 於 2012-11-29 13:30 編輯 ]

師兄, 睇多兩眼架NB4L真係同部FRM1個設計好似,
如果有埋部FRM1一齊影相(FRM1+RM+NB4L)就正啦!!

原帖由 tvcc 於 2012-11-29 14:02 發表
師兄, 睇多兩眼架NB4L真係同部FRM1個設計好似,
如果有埋部FRM1一齊影相(FRM1+RM+NB4L)就正啦!!

可惜先前出果架 FRM1 太貴結果我冇入...