現實個案：如何取捨，加入九巴/ 新城當車長 ?

原帖由 chiukit2001 於 2012-12-2 22:35 發表
渣106如果係比較常去廁所GE司機都唔知點算,條線仲慘過大西北96X系.
頭先搭967竟然可以50分鐘飛到返天澤

106如果係後備替一兩日, 唔熟架步好難做下, 試過黃大仙出發, 字軌司機全部私走(過對岸/中途載/筲箕灣調頭返黃大仙), 留番一個大後備走全程, 結果個大後備用左成兩個鐘才到藍灣.
同埋假日英皇道違泊嚴重, 試過由藍灣去黃大仙, 北角開始塞, 塞左個幾鐘, 原因原來係炮台山間百佳有架私家車違例泊車(等家人入百佳買野)塞住後面來車.

116好少少, 但大兩味中休部份字軌只得大約兩小時, 莫說將軍澳, 就連有車長住鳳德都返唔到屋企.

原帖由 KG1428 於 2012-12-2 21:21 發表
最大個案

個FD住屯門，但他被編去荔廠，去渣荃葵青線。

有幾大？
已經有好幾年係咁

報元天地址留U廠
報屯門地址就掟入L

原帖由 ASV50 於 2012-12-3 18:26 發表
有幾大？
已經有好幾年係咁

報元天地址留U廠
報屯門地址就掟入L

而家全部住屯門元朗天水圍都派返U廠

想請教，

如果入新城，佢招聘廣告寫住兩年合約，續約機會大唔大？係咪冇出過事，小鋤假，小投訴就續約？定或有其他因素？

做滿幾耐先會轉長工？

小弟現職另一間大型交通機構，待遇雖唔錯，但因冇得OT，所以諗緊有冇機會轉轉環境。

原帖由 gordon 於 2012-12-3 13:46 發表
106如果係後備替一兩日, 唔熟架步好難做下, 試過黃大仙出發, 字軌司機全部私走(過對岸/中途載/筲箕灣調頭返黃大仙), 留番一個大後備走全程, 結果個大後備用左成兩個鐘才到藍灣.
同埋假日英皇道違泊嚴重, 試過由藍灣去黃大仙, 北角開始塞, 塞左個幾鐘, 原因原來係炮台山間百佳有架私家車違例泊車(等家人入百佳買野)塞住後面來車.

106無論塞唔塞
實際行車時間至少都要花一個半至兩個鐘
兩巴聲稱的81min，快極都只是去到九龍城

[ 本帖最後由 avianwind 於 2012-12-4 13:33 編輯 ]

兩睇

要睇樓主既朋友本身駕駛經驗如何

唔好刻意focus晌工時度,
點解?
有D人想搵錢,有D人想工時冇咁長,
人人有唔同諗法,
我地唔係佢,唔知佢會揀邊樣

駕駛經驗夠既,
過新城其實冇乜所謂,
因為對面海D路始終唔係話易行,
對比起九龍新界,
如果自問自己手車唔係咁易應付到既,
咁梗係揀九記

做落,
新城工時係長過九記,
工作量比較好多時都係差唔多,
始終新城好多線D時間都係編到岩岩好,焗做,
九記就話過鐘過得犀利有牌攪...
但調番轉頭始終有D野新城係會寬鬆過九記

所以...
如果計做,
其實兩個大集團各有好壞