九巴251A來回程加設東匯路近錦上路鐵路站巴士站

有一日坐72聽到︰72個老細其實唔多想抽咁多資源做72特，寧願做正線
只係黎生同埋其他村代表迫得緊先至焗開咁多架72特
佢地已經不停同各村代表同黎生係咁傾各項方法做錦上路站批客

其實如果小巴唔想做錦上路批客就更好，一直以來我都以為係小巴想保呢批客先至不停開特車
72如是，78(78A)也如是
即使係而家有小巴競爭，64K亦絕對有能力於下繁設數班錦上路站往返上村的特別車，下繁錦上路站出上村方向同埋上村方向入錦上路站(兩個方向)乘客都唔少
而現時64K有兩個R字軌，反正大部分時間都係拖住前車行，不如抽出黎做呢個特別車更有效運用資源。

[ 本帖最後由 jd2522 於 2012-12-3 17:21 編輯 ]

原帖由 jd2522 於 2012-12-3 17:18 發表
其實如果小巴唔想做錦上路批客就更好，一直以來我都以為係小巴想保呢批客先至不停開特車
72如是，78(78A)也如是
即使係而家有小巴競爭，64K亦絕對有能力於下繁設數班錦上路站往返上村的特別車，下繁錦上路站出上村方向同埋上 ...

利申︰該區居民
當年綠小72係西鐵通車後就開始兜入去
變咗繁忙時間一車去元朗到西鐵站落咗一半以上
開返上雷公田既72
西鐵站上車既客可以填滿晒吉位
因為好多人包括我覺得如果直出元朗搭紅頂最好
(呢個就係點解紅頂加到七蚊都仲有大把人搭既原因)
72變變下就變咗西鐵專線
之前曾經有建議九巴開64S西鐵站特班
黎議員我算叫做識佢，之前同佢見過面
佢要爭取成績自然就要做d野
尤其是之前立法會選舉幫梁&曾主席拉票
其中一項"政績"就係72抽車出嚟做西鐵特班
換言之元朗一段就送比紅頂啦
以政府同九巴作風叫佢地開特班/251A入西鐵站難過登天
開72西鐵特班方便下居民，又可以換到選票
今日黎議員已經係該區巴士站掛單張"繼續爭取"
香港區議員乜都"N+1"文化，正常不過

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回復 9# 的帖子

之前小學時在太和等車 試過3架一齊來 更試過 64K 73 73A一齊來

[ 本帖最後由 Harryyuen 於 2012-12-9 00:57 編輯 ]