屯門公路轉車計劃12月26日實施

如有重複請告知

由12月26日起,屯門公路轉車站開通,首批路線包括
59M,61M,67M,68A;可轉乘路線為60X,61X,259D,
260X,263,1個月後即13年1月26日就新增58M,60M,66M/P

http://www.kmb.hk/tc/SiuLamInterchange.html

屯公反而可能會成功因為佢地既車入到轉車站一係落，一係上
唔太似其他既有落有上
雖然堆M線過左站之後可能少左好多人
但係反而上車走個D固定左個幾條線
唔似大欖咁一個地方有時有幾條線
咁就可以清楚掌握站入面既人數而調吉車清客

我覺得屯公應加多一條直達青衣鐵路站的新線（經汀九橋）
因為九巴有意在屯公轉車站實施後一段時間取消263M線,
但替代的68A卻要先經荃灣及葵涌，相當兜路，
故此長遠有開辦直達青衣新線的必要。

無提及呢d路線即係不經/有改動？

佢呢張圖真係好另人誤會,
如果唔係樓主講, 我真係唔係好識睇佢咩第一二期 o既意思,
而家比我個感覺就係,
60X, 61X, 259D, 260X, 263 一定會出現起轉車站,
第一期路線分別有 59M, 61M, 67M, 68A 咁 o既意思 ......

我覺得更有效率可以直情開轉車站短車,
EG:58 良景去轉車站之後番轉頭,收番去市中心價錢(當特車開),可以食埋505 D客.,你58M去到轉車站落左成半人真係蝕左.

原帖由 AVD1 於 2012-12-3 14:52 發表
而家比我個感覺就係,
60X, 61X, 259D, 260X, 263 一定會出現起轉車站,
第一期路線分別有 59M, 61M, 67M, 68A 咁 o既意思 ..... ...

咪就係咁囉....
第一期開始，60X, 61X, 259D, 260X, 263, 59M, 61M, 67M, 68A 停站
第二期開始，再加 58M, 60M, 66M, 66P.....
我唔明你有咩誤會....

其實幅圖好難明咩？連 J*Team facebook 都寫錯，話第二期係往屯門方向...

原帖由 chiukit2001 於 2012-12-3 15:01 發表
我覺得更有效率可以直情開轉車站短車,
EG:58 良景去轉車站之後番轉頭,收番去市中心價錢(當特車開),可以食埋505 D客.,你58M去到轉車站落左成半人真係蝕左. ...

61M, 67M, 68A 可能有短途車，詳見先前討論：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=720200

[ 本帖最後由 da54 於 2012-12-3 15:33 編輯 ]

究竟個轉車站係單向定雙向呢？
睇幅圖好似三條海隧咁得出港島有價惠，返過九龍/新界就要俾全費。

原帖由 AVW21 於 2012-12-3 15:39 發表
究竟個轉車站係單向定雙向呢？
睇幅圖好似三條海隧咁得出港島有價惠，返過九龍/新界就要俾全費。

入屯門的轉車站都未起好，當然無轉乘....

剛剛實施果個西隧轉乘已經寫到一舊舊唔清唔楚,
官網唔同通告, 通告又唔同單張.
希望屯門公路轉乘計劃可以搞返清楚,
所有宣傳品統一口徑.
最好 set 返死轉乘方向,
佢而家就話「往荃灣→往市區」有優惠,
到頭來可能係任何方向都得.
(例如洪水橋上 68A 華都落車, 過對面坐 260X 去寶田又有優惠之類...)