十二米雙層上山頂?

原帖由 PB602 於 2012-12-9 11:50 發表
渣甸橋問題困擾巴士公司多年，其實有無解決辦法？我知道條橋唔拆得，咁其實係咪可以掘開路面將路基降低？

如果山頂線可以用普通高度巴士的話，就可以買E400去代替33XX，大時大節仲可以揾11米E500去行不入僑福道嘅加班車。 ...

上面都有版友提到英國已經有矮版E400, 如果唔夠矮, 再改矮少少應該不成問題

但係依圖片所見，即使派低車身巴士行走，亦有擦邊風險，對行車安全造成隱憂。加上今次拎錯車事件，我相信改善路面環境比刻意買一批低車身巴士，更符合行車安全。

再講遠少少，低車身巴士舒適度較差，對巴士公司派車亦帶來麻煩。

係就係，但該路段似乎要進行改善都有一定困難。。
橋就無咩可能會動土，
路面進行工程又會影響交通。。。
所以都有 d左右做人難。。
畢竟都砍腳趾避沙蟲左咁多年。。

睇來橙巴差不多係時候搵adl傾下生意，
研發下特矮e400...

原帖由 4056 於 2012-12-9 05:28 發表
幾年前某日有遊行，有架新巴跟警察指示改路入左有高度限制既地方，結果撞爛車頂，據此版板友消息稱該車長最後被炒魷，引起極大迴響。

是否之前 #4001 那次呢？

其實大時大節如重陽 ,中秋 , 除夕多人上山頂行山或賞月或倒數活動時 ,新記可否出40xx
14xx行15 ,把乘客送到文煇道轉乘準備standby的33xx 分批接送佢地上山頂呢 ? 學以前嶼記
rt.2 出雞車由梅窩載乘客分批送到石pik 總站轉乘單層巴士上寶蓮寺..

[ 本帖最後由 ma2 於 2012-12-9 14:47 編輯 ]

原帖由 ma2 於 9-12-2012 14:46 發表
其實大時大節如重陽 ,中秋 , 除夕多人上山頂行山或賞月或倒數活動時 ,新記可否出40xx
14xx行15 ,把乘客送到文煇道轉乘準備standby的33xx 分批接送佢地上山頂呢 ? 學以前嶼記
rt.2 出雞車由梅窩載乘客分批送到石pik ...

不如將33XX全部俾15，9､14､63呢啲用14/16XX算

新巴又唔係無車用
點解要納稅人比錢搞啲咁既工程 ?

原帖由 hkaiw 於 2012-12-9 14:39 發表
是否之前 #4001 那次呢？

不是，請看閣下當時的回文：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... p;page=1#pid1907736

想問兩樣野...
1.撇開高度唔講,派11/12米車行15號可唔可行?(I mean會唔會不停踩雙白線之類)
2.如果係可行,將11/12米E500/E50D改成矮版又得唔得呢?