廣九直通車列車調動

唔知係誤點定係臨時調動

今日所見 , 原定 16:25 到紅磡既 T803 次直通車
於 16:26 才通過大圍站往紅磡
而用車則為準高速列車 , 而非原先之新時速列車

唔知係咩事呢 ?

[ 本帖最後由 KV149 於 2006-3-13 18:03 編輯 ]

您自己都識講啦, 用了準高代替新時速列車,

因為準高不及新時速快, 經過了150多公里的

路程後, 遲了10多分鐘, 好正常的事

原帖由 前KMB員工家屬 於 2006-3-7 19:15 發表
您自己都識講啦, 用了準高代替新時速列車,

因為準高不及新時速快, 經過了150多公里的

路程後, 遲了10多分鐘, 好正常的事

未知用準高代新時速係咪常見既事呢 ..?
thanks ,,

原帖由 KV149 於 2006-3-7 20:00 發表

未知用準高代新時速係咪常見既事呢 ..?
thanks ,,

可算是，間中一兩天都會看見新時速的班次用準高速行廣九。

得一列新時速，間唔中都要廠維修下架...

我今日正是受影響的其中一個, 我今日係坐
T802的, 今天去到車站買票時, 個售票員同我
講話只要190, 但係正常情況T802係收230的,
所以我問佢為什麼, 佢同我講話新時速要維修,
今日用左準高速來替.  本來13:47到的, 但結果
要成13:5X才到廣州東.  而我回來時坐T823正
點開, 而且比正常時間早到東莞, 但係要20:15
才到九龍站.  而我手上有一張車票相.
劣作也

離題一問, 不知道有沒有其他板友也受影響?

另外我想問問直通車係香港係唔係有限速的,
如果係, 限幾多? 同埋今日我坐上去個陣
見到部車經過一些站但係唔駛停ge, 月台長
會長站出來, 一隻手拿綠旗, 一隻手拿紅旗,
到左天黑後便拿電筒出來站, 這樣做是不
是有特別的意思? 謝謝解答~

[ 本帖最後由 tsoikc 於 2006-3-7 23:23 編輯 ]

因為新時速的等級和代替車(準高速客車)不同, 因此要收一等座位車費, 如果預早買了當日的 $230車票, 可憑票到城際客務中心退回差額.

城際直通客車o係東鐵正線上最高容許速度係120km/h
當然o係過車站的月台時
車速係會收慢一點的

而城際直通貨車則是60km/h

月台長應該唔會比任何旗號或燈號予城際直通車的
而且駕駛室亦會有九鐵提供的"帶導司機"(俗稱"帶水")協助留意燈號

不過當列車入站時
月台長一定要企上那個"烽火台”上
直至該趟列車完全離開月台為止
因為城際直通車(特別係大陸車)
車尾有一個"運轉車長"
他會留意經過月台時
月台長有無企上"烽火台"上的

原帖由 kkt 於 2006-3-8 02:43 發表
城際直通客車o係東鐵正線上最高容許速度係120km/h
當然o係過車站的月台時
車速係會收慢一點的

而城際直通貨車則是60km/h

月台長應該唔會比任何旗號或燈號予城際直通車的
而且駕駛室亦會有九鐵提供的&quo ...

先謝謝解答問題, 我想我的問題出現了一點
表達上的問題因而引致誤會, 其實我在上文所
指的月台長是指深圳至廣州段所經過的那些站
的月台長(是不是這樣叫, 因為我係見到有一個
人站在月台上的, 而動作就如我樓上所講).
很抱歉, 我的問題引起了不必要的誤會.

是日有關班次仍然使用準高列車行走
並縮減至只拖五卡客車 ( 全抽七卡 )