新E400配廠好大問題

小弟講0既E400@51
已經係非常特別0既情況先會見到...
(以前發生過0既荃錦公路出意外全封
要51行欖隧0既場面....)<-其中一個可能....

當然,小弟都牛過51幾次
知道荃錦公路彎急道斜...放架E400行:
恐怕行完就要去拆車場-退役囉...

返去E400行乜線0既問題先:
由之前小弟「誤打誤撞」提過九巴51 引申0既討論當中
其實各位已經知道:E400並唔及佢前一代0既ATS一樣咁「強壯」...
唔知九巴放佢行606同63X,係唔係想試一試爬大斜路0既耐力...
(606係柴灣大直斜[要Pass唔難]、
63X上落屯公先係「秋名山」級0既彎斜大測試...)
先決定E400是否BB龍0既接班「車」...

PS 如果51行E400正字軌的話:
比月球有納粹基地(電影IRON SKY)更無可能...
所以,小弟都係坐返E200牛荃錦公路好啦...

原帖由 LNChickenRice 於 2012-12-10 22:33 發表
...
不過...懷疑緊沙田廠唔識整呢批E400
先至唔俾佢行99/299就真...XD
(西沙路[來回單線]壞車:真係可以累死街坊0架...)

新車落地, 頭一兩年都仲有保養
你既懷疑, 到時再問都未遲

wkc 字

屯廠再囉多5部E400新車了, 快有30架E400, 唔通真係食晒50架E400

原帖由 行山友 於 2012-12-13 08:11 發表
屯廠再囉多5部E400新車了, 快有30架E400, 唔通真係食晒50架E400

可惜全部去哂元朗...屯門一架都冇

又係倒俾 276 ????
因為依家 276 ATSE 都可以頂閘

不如俾幾架53.....

原帖由 rk2714 於 2012-12-9 23:14 發表
692 690 46 41M 73 73A 84M 82k 都有需要用，資源錯配，276B囉

其實呢.... 樓主講所謂有需要用E400 既巴士線
真係咁有需要用?!

至少73, 73A, 84M, 82K 唔需要用啦
仲有.. 依家都係新出牌, 遲d 可以再執過姐...

宜家正值一批白色單層到期退役，荔廠九廠都要替代品，既然無新車出牌
當然要去搶其他廠既二手貨，咁又有幾多線可以嘔ASB/AAU而入ATSE？

咁諗落去，宜家幾十部新車去晒元朗廠又有乜出奇？俾幾架你九荔廠，唔
通你會派去行208/ 211？

原帖由 LF5502 於 2012-12-13 13:00 發表
又係倒俾 276 ????
因為依家 276 ATSE 都可以頂閘

不如俾幾架53.....

276就係容易頂閘先應該用ATSE, 用E200/ASB仲易頂閘..

原帖由 HY671 於 2012-12-13 16:24 發表
宜家正值一批白色單層到期退役，荔廠九廠都要替代品，既然無新車出牌
當然要去搶其他廠既二手貨，咁又有幾多線可以嘔ASB/AAU而入ATSE？

咁諗落去，宜家幾十部新車去晒元朗廠又有乜出奇？俾幾架你九荔廠，唔
通你會派去行208/ 211？ ...

唔駛直接行 208/211
e.g. 九廠可以拎 ATSE 去 10 號套返兩架 ASB 出來俾其他線用
只係到底邊條線最應該由單轉返雙