轉貼, E500 flyer + 加梯位相 (#102新source)

原帖由 dbat98D 於 2012-12-12 01:48 發表
期望龍運所有路綫交俾城巴做
咁就全部A/E綫乘客之福

E42 47.3km $13.9
E23 47.3/47.9km $18.0

你唔好講咁多o野，即時加價，制，定唔制？

[ 本帖最後由 ATE24 於 2012-12-12 02:12 編輯 ]

原帖由 S3BL100 於 2012-12-12 01:44 發表


3. 睇呢堆相加showbus張相，新E500尾跨係咪真係加長左？

..

應該無長到..
但旁板設計換左...

原帖由 HE7921 於 2012-12-11 23:52 發表
我寧願將都普21XX D凳直接裝上去E50D好過.......

原裝就係...
而家果張...你坐埋我果份

原帖由 Enviroate2009 於 2012-12-12 02:01 發表
全新Cityflyer終於在TRIDENT運行十多年後的今日亮相，令人眼前一亮!

今次無窗廉，我反而覺得OK，可能我平時都好少拉埋，以便欣賞窗外街景。

不過估唔到冇了頂置行李架，可能城巴見作用不大/冷氣槽太薄，所以取消 ...

日出日落跑三幹果陣
窗簾既MUV大過換張GTS返黎既MUV

原帖由 da93 於 2012-12-12 02:15 發表

原裝就係...
而家果張...你坐埋我果份

而家果張皮坐半豪躉好過

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2012-12-12 01:21 發表
先講內裝上，

雖然架車overall都尚算豪華
不過就真係無左一種當年DMflyer有嘅Grant感覺同優越感

設施上，
最差的野係架車無左向走廊位的"踏手"，只有兩個位中間的，呢樣真係好差勁，
另外腳踏都好似無埋，不過呢樣而家都唔係話 ...

走廊位應該都有手枕的, 應該係影唔到

腳踏應該都係影唔到, 而唔係冇
同埋我想講腳踏使用率係幾高下的,
我每程車搭返/放工都一定有人用
反而新位腳踏應該冇得調校高低,係退步了

冷氣槽上的閱讀燈現在的flyer不是"廢曬武功",
而係夜晚著了低燈先會開到, 壞o既唔算多,
龍運果D就真係廢曬武功喇

頭頂行李架就真係比較少人用,
但入面有冷氣出風位, 可以當雪櫃用
而冇左頭頂行李架少左份搭飛機的感覺,
頭頂行李架我覺得佢係扮飛機的overhead locker
同埋如設有頭頂行李架冇咁開揚可以增加私隱度

新E500 flyer冇左窗簾係一大退步,
太陽曬/西斜果時真係全車人都落簾,
希望佢黎到香港可以加返窗簾

新E500 Cityflyer最擔心係車身雜音,
希望呢批城仔俾足$用料扎實D唔會啪啪聲加隔音好D
而家批DM flyer比我感覺係料扎實D加隔音好

原帖由 3asv6 於 2012-12-12 01:48 發表


都係睇google groups有外國人貼相先識
反反黎睇．真係0的凳就無降grade，但個
車廂內飾好似唔配0的位0甘．無左行理架
，仲記得1422-1436車廂車頂都有"凳皮"
0的花的．當時黎講真係極豪華．有呢個
感覺唔知係米當年仲係專利的中 ...

講開又講, 以新既舊冷氣巴, 好似好多冷氣嘈都係皮包住, 感覺真係豪華D
最後一批有呢個setting, 應該係MTR批6字頭了...

其實無咩直接關係.

最主要係個波箱行緊咩 program, 個 program 自動調節, 最緊要踩油

Ecolife 係不斷根據地勢同載重量變換轉波轉數.

原帖由 GA6072 於 11/12/2012 23:52 發表

有鎖波制,一定唔會笠
而且全祖國制,一定足料且好過黨國制

原帖由 KR4210 於 2012-12-12 02:40 發表
走廊位應該都有手枕的, 應該係影唔到

腳踏應該都係影唔到, 而唔係冇
同埋我想講腳踏使用率係幾高下的,
我每程車搭返/放工都一定有人用
反而新位腳踏應該冇得調校高低,係退步了

冷氣槽上的閱讀燈現在的flyer不是"廢曬武功",
而係夜晚著了低燈先會開到, 壞o既唔算多,
龍運果D就真係廢曬武功喇

頭頂行李架就真係比較少人用,
但入面有冷氣出風位, 可以當雪櫃用
而冇左頭頂行李架少左份搭飛機的感覺,
頭頂行李架我覺得佢係扮飛機的overhead locker
同埋如設有頭頂行李架冇咁開揚可以增加私隱度

新E500 flyer冇左窗簾係一大退步,
太陽曬/西斜果時真係全車人都落簾,
希望佢黎到香港可以加返窗簾

新E500 Cityflyer最擔心係車身雜音,
希望呢批城仔俾足$用料扎實D唔會啪啪聲加隔音好D
而家批DM flyer比我感覺係料扎實D加隔音好

見到呢部車我高興的係我最擔心的情況應該唔會出現就係新FLYER
變做8203-7的規格. 腳踏位我自己基本上都會用, 不過宜家有部份踏
都壞左. 有D只能去到一半, 去唔到最低.

至於上面個LOCKER自己覺得可有可無, 唔多覺有人用. 頭頂LOCKER
無左唔係壞事, 可以減少撞頭機會. 而窗簾個情況都係差唔多, 無論係
FLYER定半豪躉自己眼見十程車入面可能得一至兩程車有人用.

我自己都怕呢批車唔實淨. 我試過坐某部半豪躉行龍翔道, 我幾驚部車
個冷氣槽行行下會跌左落來. 而都普FLYER行同一段路係無禁情況出現.

越望個車頭就越覺得似wright真係唔明點解個頭幅要轉