屯門轉車站應撥予巴士公司建上蓋物業

轉車站咁荒蕪, 不如撥予巴士公司建上蓋物業, 政府俾埋附近既地出來, 做一個大商場, 上面再建幾座屏風樓. 好似鐵路上蓋物業咁就夠晒人氣

為保障巴士公司同發展商仲有鐵路公司利益, 以後屯門對外線以轉車站做總站, 賤民們要落車轉返屯門區內線, 咁就保証個商場有足夠人流

仲有, 基於公平公正既商業原則, 上蓋物業發展既利潤, 一毫子都不能津貼巴士票價, 要給發展商賺到盡, 以報答佢地對香港既貢獻! 因為大家要記住, 沒有有錢人投資, 大家都要失業了!

屯門公路轉車站的南北行方向相隔超過數百米，要興建商場及物業跨過兩地，有好大困難
興建商場及物業還會涉及更改土地用途，有機會要補地價，同時政府不會輕易批准！

轉車站中間那塊地好像是路政署某部門的分部
先找另一塊地安置再說

原帖由 avianwind 於 2012-12-12 13:20 發表
轉車站中間那塊地好像是路政署某部門的分部
先找另一塊地安置再說

連埋海員訓練學校塊地, 座擁無敵大海景, 一於拆哂佢起屏風樓啦

原帖由 eric278 於 2012-12-12 13:14 發表
屯門公路轉車站的南北行方向相隔超過數百米，要興建商場及物業跨過兩地，有好大困難
興建商場及物業還會涉及更改土地用途，有機會要補地價，同時政府不會輕易批准！ ...

認真你就輸了！

回正題：
最好順便起埋屯荃鐵路，在小欖設站，以增加商場人流。

既然係政府地
應先建居屋解決市場需求

根據現時掃管笏規劃大綱圖（OZP），
轉車站現時劃為政府,機構或社區用途，
高度限制為一層樓

要起住宅唔係唔得既，
要改OZP囉
同埋響屯門公路隔離，
一定好嘈，到時就要起隔音屏

問題係，點解要直接批地俾巴士公司，
唔公開拍賣／投標呢？

我諗我真心左

直頭好似屯中咁冚哂成條屯公咪唔怕嘈囉...

其實樓主係真心定玩野
起樓喺轉車站，倒不如成條屯公都用樓冚哂佢呀笨！

原帖由 SSBT 於 2012-12-12 18:28 發表
同埋響屯門公路隔離，
一定好嘈，到時就要起隔音屏

凱德花園係正屯門公路口咪又係咁