Rotem獲得南北線新車合約

終於唔再用國產車
實在要感嘆一句：死而無憾！

btw,有人問點解唔用日本車
原因好簡單
貴

樓上意思係分幾鐘一班？得唔得架？

港鐵最後都吃回頭草，搵番路氹，
仲話Blacklist人，睇怕根本以港鐵出手，其實已經無咩可以選擇，
最小我感覺路氹總比強國好！

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2012-12-14 23:02 發表
港鐵最後都吃回頭草，搵番路氹，
仲話Blacklist人，睇怕根本以港鐵出手，其實已經無咩可以選擇，
最小我感覺路氹總比強國好！

人講你就信
你估咁大間公司好似呢度D人咁小學雞咩

購買韓國車不見得特別是明智之舉。當然，K-Train嘅教訓太深刻，希望港鐵不會一錯再錯。

E87-E118可能可以捱耐D吧...所以先訂返37抽
就算佢地要退, setric信號系統提供更密班次都可以補足返

原帖由 KZ9314@YCC 於 2012-12-14 23:47 發表
E87-E118可能可以捱耐D吧...所以先訂返37抽
就算佢地要退, setric信號系統提供更密班次都可以補足返

如果新K train加減速快左大概可以慳到幾多時間?

基本上2000年地鐵上市後只買韓國, 大陸車.唔會去返九鐵年代用貴車架啦!

作為乘客，其實C車最大問題係裝工手工好差
D膠位收得唔靚！

原帖由 tonyng 於 2012-12-14 18:06 發表
http://www.mtr.com.hk/eng/corporate/file_rep/PR-12-105-C.pdf

共37抽9卡車，造價40億港元

想問下係咪每抽車8卡普通等車廂, 1卡頭等車廂?