京深高鐵班次資料和直通車消息

因為D車上座率非常高, 經常爆滿, 短編組車單組不夠用, 經常需要重聯, 爲了加高可用車底的數量, 所以通常是用長編組的車去跑D(如果兩列短編重聯的話就會少了一組可用的車底), 加上現在在客專上跑的D車都是限速300, 所以都會派380AL去做(廣鐵沒有380AL, 所以會派3C重聯/380BL), 另外因為有不少車次是要套跑的, 通常都是利用這些車次用盡長交路車底(譬如廣州--北京西, 西安北--廣州等等的車次)的里數後再讓車底返動車所做1級修

我終於找到直通車換新車新聞

http://www.chinareviewnews.com/doc/1023/5/0/3/102350376.html?coluid=0&kindid=0&docid=102350376&mdate=1217173852

[ 本帖最後由 tonywin 於 2012-12-17 23:16 編輯 ]

原帖由 tonywin 於 2012-12-17 22:50 發表
我終於找到直通車換新車新聞

http://www.chinareviewnews.com/doc/1023/5/0/3/102350376.html?coluid=0&kindid=0&docid=102350376&mdate=1217173852

俾多6分鐘行,咪一樣係晚點,而家廣州返落來,閒閒地晚點20分鐘,有次仲晚點接近一個鐘,以下午至晚上的直通車最嚴重.

不過,朝早廣州頭班直通車,一樣照同你晚點.

想問呢幾日肇慶車仲有無用DF11？？thx！

港方都證實, 25T新車加盟直通車, 同時全面改行電動機車

港鐵新聞稿 & Timetable ==> http://www.mtr.com.hk/eng/corporate/file_rep/PR-12-108-C.pdf

25T限速160km, 比25Z(降速後)稍高, 和九廣通Ktt相同, 而韶山8型機車限速170km/h, 希望直通車可以「稍為」提速。(廣深CRH1, 都係行160km/h咋)

[ 本帖最後由 edylau 於 2012-12-19 21:23 編輯 ]

廣鐵集團通過官方微博公佈京廣高鐵部分線路票價，從廣州南直達北京西的二等座票價僅需865元人民幣，從深圳北直達北京西的二等座票價為940元。

原帖由 edylau 於 2012-12-19 21:19 發表
港方都證實, 25T新車加盟直通車, 同時全面改行電動機車
港鐵新聞稿 & Timetable ==> http://www.mtr.com.hk/eng/corporate/file_rep/PR-12-108-C.pdf
25T限速160km, 比25Z(降速後)稍高, 和九廣通Ktt相同,  ...

原帖由 edylau 於 2012-12-19 21:19 發表
港方都證實, 25T新車加盟直通車, 同時全面改行電動機車
港鐵新聞稿 & Timetable ==> http://www.mtr.com.hk/eng/corporate/file_rep/PR-12-108-C.pdf
25T限速160km, 比25Z(降速後)稍高, 和九廣通Ktt相同,  ...

廣肇段沒有電氣化
會用什麼機車拉?

原帖由 3003 於 2012-12-20 15:58 發表



廣肇段沒有電氣化
會用什麼機車拉?

[小道消息]到廣州會轉DF11G拉喎~

原帖由 edylau 於 2012-12-19 21:19 發表
港方都證實, 25T新車加盟直通車, 同時全面改行電動機車
港鐵新聞稿 & Timetable ==> http://www.mtr.com.hk/eng/corporate/file_rep/PR-12-108-C.pdf
25T限速160km, 比25Z(降速後)稍高, 和九廣通Ktt相同,  ...

咁寫法姐係一日內換晒25T？
但正常應該會有兩抽25Z夜晚響香港訓，
唔知會聽朝先走定係今晚搵柴頭拉走佢哋？？