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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 港外鐵路 (R3) 台鐵南迴線雙軌和電氣化
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台鐵南迴線雙軌和電氣化

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octopusman 發表於 2012-12-14 23:19 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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請問台鐵南迴線會否雙軌和電氣化?
hkth 發表於 2012-12-15 16:45 | 顯示全部樓層
會, 雙軌及電氣化會在2014年開始動工.

台灣<<中央通訊社>>本年10月5日的報導:

台鐵:南迴電氣化(民國)103年動工

電氣加雙軌 南迴鐵路邁新紀元
 樓主| octopusman 發表於 2012-12-15 20:16 | 顯示全部樓層
原帖由 hkth 於 2012-12-15 16:45 發表
會, 雙軌及電氣化會在2014年開始動工.

台灣本年10月5日的報導:

台鐵:南迴電氣化(民國)103年動工

電氣加雙軌 南迴鐵路邁新紀元
謝謝!即是現時未動工。
89B 發表於 2012-12-16 01:01 | 顯示全部樓層

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好多路段一早已預備双軌电化
世界火車/巴士站巡禮2015 復活
93A_S3_6:30am 發表於 2012-12-16 23:59 | 顯示全部樓層
一條咁靚咁鄉郊咁有味道的路線要電氣化真係可惜
講真,以南迴線的需求和運量,真的有必要現階段電氣化嗎?
獨愛☆OLYMPIANS~powered by~CUMMINS
JC3987 發表於 2012-12-17 00:40 | 顯示全部樓層
當我親身由台東企兩個鐘火車出高雄之後, 就絕對認同南迴線要雙線化.
目前單線只能容納大約一小時一班車, 的確唔夠用.

不過電氣化我就有所保留. 其實台鐵柴聯/ 柴客車的性能, 舒適性都好好, 無必要急於淘汰.
況且柴油車不一定落後, 睇下 JR 北海道的 "Super 北斗號" 就知.
之不過台灣民意總是認為柴油車=落後, 連本來台鐵想買柴聯振子車都好似 ban 埋, 無計.
Oliver_ME16 發表於 2012-12-17 19:41 | 顯示全部樓層

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原帖由 JC3987 於 2012-12-17 00:40 發表
當我親身由台東企兩個鐘火車出高雄之後, 就絕對認同南迴線要雙線化.
目前單線只能容納大約一小時一班車, 的確唔夠用.

不過電氣化我就有所保留. 其實台鐵柴聯/ 柴客車的性能, 舒適性都好好, 無必要急於淘汰.
況且柴 ...

唔買TDMU主要係因為TEMU o既預算唔夠,先一次過買晒而家o既普悠瑪號o者
我...
 樓主| octopusman 發表於 2012-12-17 19:50 | 顯示全部樓層
原帖由 89B 於 2012-12-16 01:01 發表
好多路段一早已預備双軌电化
是否太麻里?以本人在youtube看到是好像未有工程。
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