尾車路線問題

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平時如果有兩廠派車的路線
以61X為例，屯門尾車由K廠負責、九碼尾車由U廠負責

但昨晚等259D屯門尾車，由23:42，在屯中等...，等到0:05先有一部259D到達。
而且該班車為HX8815為U廠車。

其實各條有聯廠派出的路線尾車是否由自己車廠派出，如屯門開尾車，則由K/L廠負責。

原帖由 KG1428 於 2012-12-19 10:58 發表
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平時如果有兩廠派車的路線
以61X為例，屯門尾車由K廠負責、九碼尾車由U廠負責

但昨晚等259D屯門尾車，由23:42，在屯中等...，等到0:05先有一部259D到達。
而且該班車為HX8815為U廠車。

其實各條有聯廠派出的路線 ...

其實搞左 60 分鐘用膳呢樣 __ __ (請自行填充) 之後，已經無對廠做對面尾車 (i.e. K 廠車做 259D 龍門居尾車) 呢回事
反而多左好多私對廠呢樣野 ...

原帖由 樂仔〞 於 2012-12-19 11:58 發表


其實搞左 60 分鐘用膳呢樣 __ __ (請自行填充) 之後，已經無對廠做對面尾車 (i.e. K 廠車做 259D 龍門居尾車) 呢回事
反而多左好多私對廠呢樣野 ...

巴士公司有冇考慮點樣解決呢個問題?

原帖由 ME9661 於 2012-12-19 15:46 發表
巴士公司有冇考慮點樣解決呢個問題?

你問我，我問邊個？
不如你自己打去九巴問下啦

最大的問題反而係等車等得耐左。

有邊幾條線頭車/尾車係要私對廠?

唔好話近期改左用膳時間，最經典都係當年 63X 天慈總站年代，
平日天慈尾車由元朗廠車做，佐敦尾車由荔廠車做，結果部佐敦
尾車開 0030 入到天慈仲要唔准行大欖隧道由天水圍私返荔廠，
令佢成為全公司以官方時間計最夜收車既夜更。

話時話點解我無耐之前先見過 PX8653 (L) 做 63X 佐敦尾車?

原帖由 fokck 於 2012-12-19 20:11 發表

唔好話近期改左用膳時間，最經典都係當年 63X 天慈總站年代，
平日天慈尾車由元朗廠車做，佐敦尾車由荔廠車做，結果部佐敦
尾車開 0030 入到天慈仲要唔准行大欖隧道由天水圍私返荔廠，
令佢成為全公司以官方時間計最夜收車既 ...

好似70上水尾車先係歷來荔廠夜更最遲回廠
0140前乙明等車出佐敦都ok

原帖由 89B 於 2012-12-19 23:32 發表


好似70上水尾車先係歷來荔廠夜更最遲回廠
0140前乙明等車出佐敦都ok

實際情況就應該係70,但工時計的確係63X

63X佐敦開0030,比105分鐘行一個單,55分鐘天慈私荔廠(經屯門公路),飛單收工時間0310

原帖由 89B 於 2012-12-19 23:32 發表


好似70上水尾車先係歷來荔廠夜更最遲回廠
0140前乙明等車出佐敦都ok

以前70 出九龍尾車上水開0045, 通常一點三四左右到廣福, 而且多數係熱狗, 好多時同N271 一齊黎, d 人都好識貨, 上70 唔上N271, 而家冇呢支歌仔唱囉...