以720/720A及18/18P的延長代替18X的建議
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回復 38# 的帖子
放棄2,做東西快綫唔見得可以放幾多車俾西區流水,而且18亦會被陰亁
相返,棄18,將2拉入西環,2亦成為西區流水,2流水力增加,不但可以救2,亦可令西區流水系統更完善 |
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咁我既東西特快去左邊? 
唔知師兄有無更好建議? |
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我嘅建議
720/720A:不變
2:延長至西環(嘉安街),並來回加經灣仔(北),班次輕微調整(+3車)
18:取消(-13車)
18P:路線不變,班次加密(+2車)
18X:按RDP建議,但服務至凌晨零時(+8車)
10:改經軒尼詩道,班次不變
5:改經皇后大道東,班次不變
2<-->10(同方向),只需$4.1
5<-->10(同方向),只需$3.4 |
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回復 43# 的帖子+我的方案
其實你的思路與我接近，皆希望以2代18，以開18X，但我的構思與你的有些少出入，這是我的建議：
涉及線路：2、5、5C、18、18P
新線：752（本人對18X的建議編號）
取消：5C、18（18P將改稱18）
A：2/18兩線合併，新線資料如下
2 嘉亨灣—石塘咀（大道西）
路線（石塘咀方向）：依原線到英皇道後，改依18的行車路線到德輔道西皇后街口後經皇后街、皇后大道西後到總站
路線（嘉亨灣方向）：總站開出後依5C之行車路線至港澳碼頭外後返回原線，惟不經金鐘，改經新政府總部前的一段夏愨 道
停站（石塘咀方向）：
1：嘉亨灣總站
2：東旭苑
3：愛蝶灣
4：筲箕灣總站
5：海灣華庭
6：新成街
7：海晏街
8：西灣河文娛中心
9：太祥街
10：康怡廣場
11：寶峰園
12：鰂魚涌街
13：民新街
14：模範邨
15：健康邨
16：港運城
17：新都城大廈
18：長康街
19：炮台山站
20：清風街天橋
21：百德新街
22：新鴻基中心
23：中環廣場
24：瑞安中心
25：置地廣場
26：中環街市
26a：金龍中心（本站可以不設）
27：急庇利街
28：西港城
29：帝后華庭
30：修打蘭街
31：東邊街
32：正街
33：西邊街
34：朝光街
35：石塘咀市政大廈
36：石塘咀總站
停站（嘉亨灣方向）：
1：石塘咀總站
2：皇后大道西
3：山道
4：嘉安街
5：中聯辦
6：正街
7：東邊街
8：修打蘭街
9：港澳碼頭
10：中區政府碼頭
11：中環三號碼頭
12：中環五號碼頭
13：天星碼頭
14：國金二期
15：交易廣場總站
16：怡和大廈
17：大會堂
18：新政府總部
19：演藝學院
20：入境處
21：維園糖街口
22：維園正門
23：銀幕街
24：七海商業中心
25：電廠街
26：糖水道
27：琴行街
28：港運城
29：健康村
30：北角海逸酒店
31：北角官立小學
32：新威園
33：惠安苑
34：太古城戲院
35：太安樓
36：海晏街
37：愛秩序灣道
38：南康街
39：筲箕灣總站
40：愛東商場
41：東旭苑
42：嘉亨灣總站
行車里數：約13km（石塘咀方向）；15km（嘉亨灣方向）
服務時間：
（石塘咀方向）5：45—24：00，約8—15分一班
（嘉亨灣方向）6：00—24：00，約8—15分一班
收費：
全程 $ 4.6
康怡廣場 > 石塘咀；港澳碼頭 > 嘉亨灣 $ 4.1
置地廣場 > 石塘咀 $ 3.8
太安樓 > 嘉亨灣 $ 3.6
八達通分段：嘉亨灣 > 西港城 $ 4.1
附：由於2/18合併後5C線與1、2、5B線重疊，故5C線將會取消，2之石塘咀總站即5C之石塘咀發車點
本人不建議以嘉安街為總站之理由：若以嘉安街為總站，2西行將經過中聯辦正門，一旦中聯辦有示威，勢必引致2的班次混亂，故嘉安街不宜做總站
B：5號線調整走線，以填補18取消及2改線後受影響範圍
5 摩星嶺—大坑（循環線）
路線：域多利道 > 加多近街 > 吉席街 > 堅尼地城海傍 > 德輔道西 > 干諾道中 > 急庇利街 > 德輔道中 > 畢打街 > 干諾道中 > 夏愨道 > 添美道 > 龍匯道 > 分域碼頭街 > 港灣道 > 菲林明道 > 會議道 > 鴻興道 > 告士打道 > 維園道 > 永興街 > 英皇道 > 銅鑼灣道 > 告士打道 > 內告士打道 > 夏愨道 > 紅棉路 > 德輔道中 > 域多利皇后街 > 皇后大道 > 卑路乍街 > 域多利道
停站：
1：摩星嶺總站
2：摩星嶺徑
3：明愛賽馬會宿舍
4：港島西廢物轉運站
5：西寧街
6：西市街
7：爹核士街
8：卑路乍灣公園
9：堅尼地城新泳池
10：皇后大道西
11：山道
12：嘉安街
13：中聯辦
14：正街
15：東邊街
16：修打蘭街
17：上環永安公司
18：恆生銀行總行
19：德忌利士街
20：怡和大廈
21：大會堂
22：新政府總部
23：中信大廈
24：會展舊翼
25：灣仔碼頭
26：銅鑼灣避風塘
27：永興街
28：皇仁書院（循環點）
29：中華遊樂會
30：百德新街
31：景隆街
32：馬師道
33：史釗域道
34：大新金融中心
35：馬來西亞大廈
36：海富中心
37：置地廣場
38：中環街市
39：威靈頓街
40：荷李活華庭
41：上環文娛中心
42：帝后華庭
43：修打蘭街
44：東邊街
45：正街
46：西邊街
47：朝光街
48：石塘咀市政大廈
49：石塘咀
50：西寶城
51：山市街
52：聯邦新樓
53：加惠民道
54：西寧閣
55：港島西廢物轉運站
56：明愛賽馬會宿舍
57：摩星嶺徑
58：摩星嶺總站
行車里數：19.8km（來回總計）
票價：一票制 $ 3.4
服務時間：5:55 — 23:15，12—20分鐘一班
特別車：皇仁書院往摩星嶺：5:55、6:15（在摩星嶺頭車到大坑前提供西行服務）
C：新增752線，即RDP中的18X線，由新巴營運
752 筲箕灣—堅尼地城(卑路乍灣)
路線（堅尼地城方向)：寶文街 > 望隆街 > 東喜道 > 愛賢街 > 愛禮街 > 愛秩序灣道 > 東喜道 > 南安里 > 筲箕灣道 > 康山道 > 英皇道（北角電車總站上橋）> 東區走廊 > 維園道 > 告士打道 > 夏愨道 > 干諾道（恆生總行至西隧口間上橋）> 嘉安街 > 德輔道西 > 堅尼地城海傍 > 山市街 > 卑路乍街 > 加多近街 > 堅尼地城新海傍
路線（筲箕灣方向)：城西道 > 西祥街 > 卑路乍街 > 荷蘭街 > 堅尼地城海傍 > 德輔道西 > 水街> 干諾道（西隧口至交易廣場間上橋）> 夏愨道 > 告士打道 > 維園道 > 東區走廊（糖水道落橋） > 糖水道 > 渣華道 > 民康街 > 英皇道 > 康山道 > 筲箕灣道 > 愛秩序灣道 > 東喜道 > 南安街
停站（堅尼地城方向)：
1：筲箕灣總站
2：愛蝶灣
3：峻峰花園
4：海灣華庭
5：新成街
6：海晏街
7：西灣河文娛中心
8：太祥街
9：康怡廣場
10：寶峰園
11：鰂魚涌街
12：民新街
13：模範邨
14：健康村
15：健威花園
16：北角站
17：皇后像廣場
18：永隆銀行總行
19：高樂花園
20：山道
21：中遠酒店
22：堅城中心
23：聯邦新樓
24：加多近街
25：堅尼地城(卑路乍灣)總站
停站（筲箕灣方向)：
1：堅尼地城(卑路乍灣)總站
2：荷蘭街
3：西祥街
4：堅尼地城新泳池
5：皇后大道西
6：山道
7：嘉安街
8：水街
9：演藝學院（7-9am不停）
10：入境處（7-9am不停）
11：琴行街
12：電照街
13：健康村
14：北角海逸酒店
15：北角官立小學
16：新威園
17：惠安苑
18：康怡廣場
19：太安樓
20：海晏街
21：愛秩序灣道
22：愛秩序灣街市
23：筲箕灣總站
行車里數：約15km（堅尼地城方向)；13.8km（筲箕灣方向)
票價：
全程 $ 7.5
皇后像廣場 > 堅尼地城(卑路乍灣) $ 4.4
高樂花園 > 堅尼地城(卑路乍灣) $ 3.8
演藝學院 > 筲箕灣 $ 6.5
琴行街 > 筲箕灣 $ 4.1
太安樓 > 筲箕灣 $ 3.6
服務時間：7:00—21:30，10—20分一班對開
D：752線與以下線路提供八達通轉乘優惠：
81、81A、82、82X、85（堅尼地城方向回贈首程；筲箕灣方向補0.5，82X只適用於東行）
2A、77、99（堅尼地城方向回贈首程；筲箕灣方向免費）
9（轉乘減2.5）
5、M47（堅尼地城方向免費；筲箕灣方向回贈首程）
E：18P線全日以北角（健康中街）為總站，延長東行尾車至24:00以配合取消原18線，並改用18編號
保留18編號的理由：它與8P一樣，是當年新巴成立時的成功見證，有歷史價值，故保留此編號
F：新增以下八達通免費轉乘優惠
5< > 5B
1 < > 5
2 < > 1、5、5B
2往石塘咀 > 81往勵德邨
G：受影響乘客安排（港鐵、電車從略）
與2 相關：
愛秩序灣 > 大坑：使用2往石塘咀 > 81往勵德邨八達通免費轉乘優惠
筲箕灣、鰂魚涌 > 大坑：81、2A（限太古城及後，中央圖書館下）
愛秩序灣、筲箕灣 > 內告士打道、金鐘：720、720A、使用 2 > 5八達通免費轉乘優惠或在港灣道下車（只適用於內告士打道）
鰂魚涌 > 內告士打道、金鐘：722、使用 2 > 5八達通免費轉乘優惠或在港灣道下車（只適用於內告士打道）
北角 > 大坑：19、81、2A（中央圖書館下）
北角 > 內告士打道：619、692、使用 2 > 5八達通免費轉乘優惠或在港灣道下車步行
北角 > 金鐘：10、使用 2 > 5八達通免費轉乘優惠
大坑 > 內告士打道：5
大坑 > 中上環：5
往返港澳碼頭：在西港城落車及到914的港澳碼頭站上車
金鐘 > 東區：23、722、新政府總部乘2
駱克道 > 東區：722、軒尼詩道乘23、演藝學院乘2
與5相關：
天后 > 大道西：10、在永興街、皇仁乘5
大坑 > 軒尼詩道：25
軒尼詩道 < > 大道西：101（限灣仔）、使用5B < >5 八達通免費轉乘優惠、到告士打道上落車
軒尼詩道 < > 堅尼地城：5B、5X、101（限灣仔）
軒尼詩道 < > 摩星嶺：使用1、5B< >5 八達通免費轉乘優惠、到告士打道上落車
與舊18相關：
北角 < > 西營盤：2、10
北角 < > 堅尼地城：10、新18（即18P）、使用2 < > 1、5、5B八達通免費轉乘優惠
灣仔北 < >西營盤：2、5
灣仔北 < > 堅尼地城：5、新18（即18P）、使用2 < > 1、5、5B八達通免費轉乘優惠
與5C相關
石塘咀總站 > 中環站、灣仔：使用2 > 1、5、5B八達通免費轉乘優惠，或在德輔道西候車
H：路線分工
2：北流水
5：西區 < > 中環、灣仔北、大坑
新18（18P）：西區< >灣仔北、北角快線
752：西區< > 北角、鰂魚涌、筲箕灣快線
[ 本帖最後由 mak5052 於 2012-12-31 21:37 編輯 ] |
評分
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18+2合併果陣其實要考慮好多野,
雖然本身個concept都算可以..
但....722東行而家係唔快得2好多果陣,
用呢個玩法東行條722其實都差唔多可以講再見咁濟...
所以2+18某程度上又係難搞...
當然我理解點解要咁做啦...
好老實講,
2仔成條線計獨市位係唔多...
[ 本帖最後由 brianso198 於 2013-1-1 10:46 編輯 ] |
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順勢陰乾722得唔得?不過722唔知點cut,唔通將2兜耀東 |
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拉條2上黎意即叫班人走落去搭720,
所以解釋得到點解18X係北角先走人而非鰂魚涌... |
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唔係好明，722同2差唔多快，行落去筲箕灣道又要時間，耀東客未必會走得幾多
極其量筲箕灣客走去720走得七七八八，但原2客大部分都仲有得搭，再唔係加2＜--＞82轉乘都得
但18X果度我真係唔明 |
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樓主
