12月20日早上脫班拉車

話說今天早上8點係樂華等28返工，點知平時8點開始的7分鐘的班次失蹤，連車坑都無車，等了10分鐘，站長見勢色唔對，就決定係隔離/當其時有大量巴士既2A拉左架AP JD9051行一轉做就呢次特特特見之旅!!（聽到車長說行一個單而已) 將平時2班龍仔既客量就咁揾1架12米AP載晒，起碼樂華至九龍灣沿途車站都清得晒人流，唔使害人返工遲到呀！九巴同樂華站長好波！抵讚！

越來越少有既人性化站長, 抵讚!

如果梨木樹站長識同樣做法36同36A就唔使成日無車

請比個電話4466甚至讚揚信比九記

但都睇下隔黎線有冇多餘嘅車抽出黎做...
如果唔係就算站長識曉飛,都唔可以抽架巴士出黎
受苦嘅都係乘客...
P.S.第一次見28行AP,對上次就係AVC~

原帖由 sam745522 於 2012-12-21 09:09 發表
但都睇下隔黎線有冇多餘嘅車抽出黎做...
如果唔係就算站長識曉飛,都唔可以抽架巴士出黎
受苦嘅都係乘客...
P.S.第一次見28行AP,對上次就係AVC~

28 第一次行 AP 係 JA 9579
早幾日仲拉左架行 2A 既 KR 4350

AVC ASC 就係當時夜晚無啦啦變出黎既「臨時加班車」

原帖由 sam745522 於 2012-12-21 09:09 發表
但都睇下隔黎線有冇多餘嘅車抽出黎做...
如果唔係就算站長識曉飛,都唔可以抽架巴士出黎
受苦嘅都係乘客...
P.S.第一次見28行AP,對上次就係AVC~

咁拉車仲要執到 2A 唔甩班 .. 其實都唔係一件易事 ..
有 D 站長寧願多一事不如少一事 .. 死等好過 ..

原帖由 樂仔〞 於 21/12/2012 11:32 發表


咁拉車仲要執到 2A 唔甩班 .. 其實都唔係一件易事 ..
有 D 站長寧願多一事不如少一事 .. 死等好過 ..

咁 2A 朝早都有幾部 R 車既…
不過以前就唔係好多 2A 既車長有 28 底，照睇而家就好多都有 lu…

原帖由 5504-NK3640 於 2012-12-21 12:50 PM 發表

咁 2A 朝早都有幾部 R 車既…
不過以前就唔係好多 2A 既車長有 28 底，照睇而家就好多都有 lu…

其實係2個月前我放工個陣都又好彩地試過係歐化出面搭到架PX牌嘅AVBWU,應該都係2A拉車嚟，當時又係打個突……其實28突然坐到12米車，就好似機場E線用A車咁，Upgrade咗，因為平時用龍仔真係坐得好辛苦，(掛牌太少2+2龍仔同ATS,平時亦好少坐中),見到特見又坐得舒服啲。希望批龍仔快啲換晒行E400,甚至換12米掛牌都好呀。除咗牛頭角總站坑位問題外，原路都已經無問題好耐lu。(琴日拉車架AP係樂華總站係直接用本身28條內坑上客的。)

怪唔知得個日返學突然係牛頭角總站見到架AP行28
見到之後都覺得奇怪,無啦啦做咩用AP

原帖由 tommysiu1 於 2012-12-22 01:35 AM 發表 其實係2個月前我放工個陣都又好彩地試過係歐化出面搭到架PX牌嘅AVBWU,應該都係2A拉車嚟，當時又係打個突……其實28突然坐到12米車，就好似機場E線用A車咁，Upgrade咗，因為平時用龍仔真係坐得好辛苦，(掛牌太少2+2龍仔同ATS, ...

睇黎機會唔大,因為牛頭角總站坑位好難改同埋ATSE好可能全部U廠
但都希望可以換入多d ATS/ASV 代3+2龍仔