日本十間 IC 咭發行商由 23/3/2013 起可以互通

有關通告: http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/121218-1.pdf

到時只要該站有裝相關感應器, 用任何一張系統內的咭都可以通行


十間機構分別是:
Kitaca (JR 北海道)
PASMO (東京地鐵及大部份關東地區鐵路/巴士)
Suica (JR東日本)
manaca (名古屋市)
TOICA (JR 東海)
PiTaPa (近畿/關西地區鐵路/巴士)
ICOCA (JR 西日本)
はやかけん (福岡市)
nimoca (西日本鐵道)
SUGOCA (JR 九州)

其實我一直都覺得中國更加需要做到呢樣野
除左要系統上互相兼容之外
最好係成立全國性既結算機構(好似visa或者銀聯一類)
將結算同發卡機構分開
好似信用卡咁
一張交通卡可以全國通用
而唔同既發卡機構又可以各自implement唔同既優惠
帶黎既規模效益又會相當之大

原帖由 kychung 於 2012-12-23 12:04 發表
其實我一直都覺得中國更加需要做到呢樣野
除左要系統上互相兼容之外
最好係成立全國性既結算機構(好似visa或者銀聯一類)
將結算同發卡機構分開
好似信用卡咁
一張交通卡可以全國通用
而唔同既發卡機構又可以各自implement唔同既優惠
帶黎既規模效益又會相當之大

本人認為其實現在中國政府正在進行此計劃了, 但起碼還要數年時間才能全國通行.

暫時最積極的是嶺南通, 廣東多個城市及香港都能使用.

其實日本要整合的話應該唔難...最少日本全國幾乎都係用sony felica
兼容問題方面上應該問題不大

反而廣東方面，深圳用不到到嶺南通...

原帖由 hkth 於 2012-12-23 15:15 發表


本人認為其實現在中國政府正在進行此計劃了, 但起碼還要數年時間才能全國通行.

暫時最積極的是嶺南通, 廣東多個城市及香港都能使用.

八達通•嶺南通只喺一卡有兩張晶片, 未做到好似信用卡咁中央結算同對換貨幣.


同貨幣結算會易啲互通, 唔計深圳已經話去到珠海都用得, 有消息話會同澳門通合作.

[ 本帖最後由 AA48@43A 於 2012-12-26 21:45 編輯 ]

PiTaPa未算正式互通，未用到店舖購物