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18:05分係荃灣西站睇住架KM7093搞牌私走，但18:20分見倒佢係大窩口邨往荃灣西站，車上有幾名乘客，我真係睇吾出果幾站有好大需求要有架車私牌去起載... |
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搞咩,呢排到43做數..但之後7點幾佢行番去青衣
前幾日KU2490 都有做數 |
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原帖由 hka148 於 2012-12-23 18:26 發表 
18:05分係荃灣西站睇住架KM7093搞牌私走，但18:20分見倒佢係大窩口邨往荃灣西站，車上有幾名乘客，我真係睇吾出果幾站有好大需求要有架車私牌去起載... ...
過鐘調頭返總站，一定要搵大站架咩 ?
8A 都可以新世界中心調頭 (飛左尖碼) 返黃埔啦 [ 當然站長比稽查鬧做乜路過尖碼而不停 .. ] |
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又係ed post...
留係站等開下一轉,又話有車唔開
載幾個站,又話鬼車做數
載多幾個站,趕唔切開下一單,又話甩班
私對站,又話有車唔載客
過鐘照載,中途站頂閘,又話唔踢車,中途站冇得上
食飯時間食飯車擺站,d客又話有車唔開,叫人做埋先食/食快d
跟住工會又話刻薄員工,唔人道
假設過鐘唔係因為塞車,係因為收車
你就話收少部車咪得囉
冇人返喎,請人囉
冇人肯做喎,加人工吸引人囉
加完人工要加車費,又話有加無減,無良掠水
同埋你加完人地其他工又話要加,公平d,睇返齊,最後變左百物騰貴
唔加車費就cut線慳資源,又話剝削,唔cut得,仲要嫌疏車,係咁要你加車加班
搵R人頂,又話要老人家做多年辛苦人
情況就好似而家起公屋咁
咁多人輪,起多d la
好la,搵地方起
起e度,唔得,阻住靚景
起個度,唔得,搞到多好多閒雜人等出入
起另一度,唔得,起左邊度比我種野
咁e度la,唔得,嘥左咁靚塊地
永遠香港人就係有乜野唔岩心水,就嘈,就反
e樣又話唔得,個樣又話唔好
個個都覺得你點做都得,總之唔好搞到我,一搞到我就實反
世事邊有完美架?凡事都有人得益,就有人蝕底
冇人想蝕底,咪索性安於現狀囉
所以就造就立法會某d人咁,乜都反反反,係又反,唔係又反
有人反對就發大黎講
最後計畫告吹,又話政府無能,唔做野,呃飯食
佢自己吹下水,坐下玩下咁,就有咁多人工逗
(當然其他個d都唔好得去邊,個個都蛇鼠一窩,
我覺得除非真係d官個個有oustanding既政治才能,又識諗,為香港利益好
否則政府係好係壞,香港黎緊都冇咩大分別)
我唔係話乜都要忍,乜都要接受,乜都要附和
但係至少要多方面咁諗下每一樣野,權衡輕重,甚至代入人地角色諗
正所謂退一步海闊天空,忍得到咪忍下囉
真係唔可以接受,冇人叫你明知奶野都舉腳贊成
但係你都比下d有建設性既建議la
一味罵,又唔比有建設性既suggestion,叫人點聽你講?
我知道係好難架la,人不為己,天誅地滅
比我我都冇可能咁無私,只為大局著想,不過至少我都會諗下人囉
冇乜野既話我都會忍,唔會罵人,頂多呻1-2句
最終決定點係另一回事,但係每件事點都唔可以只係睇自己利益
純粹有感而發,多言了
[ 本帖最後由 MT695 於 2012-12-25 04:12 編輯 ] |
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原帖由 MT695 於 2012-12-25 04:01 發表
又係ed post...
留係站等開下一轉,又話有車唔開
載幾個站,又話鬼車做數
載多幾個站,趕唔切開下一單,又話甩班
私對站,又話有車唔載客
過鐘照載,中途站頂閘,又話唔踢車,中途站冇得上
食飯時間食飯車擺站,d客又話有車 ...
搞車冇過鐘,架車泊左係站度起碼半粒鐘,車長係同站長溝通完一大輪後私走,而我搭果班KU4600起碼遲左超過5分鐘先開車...吾係話反,成個TOPIC冇人講話反,佢私走而我吾係好近既對面見返部車載緊客,我心入面吾會有呢個問號... |
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[ 本帖最後由 GM3701 於 2012-12-27 12:41 編輯 ] |
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一陣下一版就出現咩保九保城保新保鐵
然後就有某位名字包括九巴路線但係反九保城既版友入黎廢廢聲
唔係話無理取鬧
而事實係荃灣某站成日做D好奇怪既車務調動安排
樓主講緊依次私去寶石樓做番轉其實好易塞沙咀道 下繁六點番碼頭真係例塞
同時反方向應該等車客甚多既時候 依個調動實際上並唔係咁有效用
簡單D講係正正常常開多班好過
作為同區居民
依十年睇條409 312依D線咁既價錢都可以搶到咁多客做到咁大
可能人人睇法唔同 我就覺得巴士公司責無旁貸
43 43B 243M 42M格離版先講緊
36 四架掛牌一架剛剛總站開三架係總站HEA左三十五分鐘
同一時間兩邊總站齊齊叫車私對面總站/對面頭幾站
如果你覺得依D叫單一事件單一例子單一路線咁無辦法
我只係每次上唔到青衣線既車我就問自己一次點解唔乖乖地409
唔係當事人我唔敢直接話43開左班鬼車
但係如果依班車真係咁開既話 到頭來受害既最終一定係巴士公司 而唔係我依D打自己隻手既打手
多言... |
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原帖由 hka148 於 2012-12-25 08:59 發表
搞車冇過鐘,架車泊左係站度起碼半粒鐘,車長係同站長溝通完一大輪後私走,而我搭果班KU4600起碼遲左超過5分鐘先開車...吾係話反,成個TOPIC冇人講話反,佢私走而我吾係好近既對面見返部車載緊客,我心入面吾會有呢個問 ...
言下之意即係你個日等左半粒鐘先有部43開?
原帖由 GM3701 於 2012-12-25 15:14 發表
你樓上拉得太遠了
鬼車係一個問題,甩還甩,但做數點都講唔埋lan架
咁你點解咁肯定43個situation係做數?
原帖由 jx6215 於 2012-12-25 15:39 發表
一陣下一版就出現咩保九保城保新保鐵
然後就有某位名字包括九巴路線但係反九保城既版友入黎廢廢聲
唔係話無理取鬧
而事實係荃灣某站成日做D好奇怪既車務調動安排
樓主講緊依次私去寶石樓做番轉其實好易塞沙咀道 下 ...
咁講真我都聽過荃灣某站站長成日亂黎
而事實上,我對樓主所講當時既情況前因後果都唔太清楚
最近成日都有ed post,一時反應過激,係e度同樓主講聲sorry
不過我始終覺得,有好多野我地d局外人未必清楚
唔應該單憑一樣野就話人,指責人
講返所謂既「鬼車」,可以有好多原因令到有所謂既「鬼車」既出現
當然我地唔可以排除係九巴問題,站長問題
事實上九巴服務真係冇以前咁好
但係亦都唔應該乜都歸咎佢地
了解清楚先話人,講出黎都有說服力d la
[ 本帖最後由 MT695 於 2012-12-26 02:27 編輯 ] |
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原帖由 MT695 於 2012-12-26 02:24 發表
言下之意即係你個日等左半粒鐘先有部43開?
咁你點解咁肯定43個situation係做數?
咁講真我都聽過荃灣某站站長成日亂黎
而事實上,我對樓主所講當時既情況前因後果都唔太清楚
最近成日都有ed post,一時反應過激,係 ...
如果路面情況正常 43所有班次都依時開出 就算多幾架鬼車都唔成問題 仲方便左乘客
問題係 如果成日'人為過鐘' 而'鬼車造數'企圖暪天過海 誤導市民就真係有問題了
我明白師兄所講既 '香港人就係有乜野唔岩心水,就嘈,就反' 呢句話
香港人對服務既要求係高 係一個事實
師兄所講既
'留係站等開下一轉,又話有車唔開
載幾個站,又話鬼車做數
載多幾個站,趕唔切開下一單,又話甩班
私對站,又話有車唔載客
過鐘照載,中途站頂閘,又話唔踢車,中途站冇得上
食飯時間食飯車擺站,d客又話有車唔開,叫人做埋先食/食快d
跟住工會又話刻薄員工,唔人道'
的確係有呢個問題存在
但係作為全港最大規模既巴士公司 基本既服務水平係應該要有 一間公司營運過百條路線 理應好有經驗 什至應該已為路面情況作出隨時既可行調勳 而唔係經常無故脫班
營運巴士唔同營運其他服務性行業 開餐廳D野唔好食 客人可以選擇去其他地方食野
但巴士受'專營權' 所限 你唔滿意佢既服務 你都唔可能有其他'合理替代品'
既然擁有專營權而又經常加價 理應提供一個合適既服務 至少交通情況許可之下 唔應該出現脫班情況 乳豬紙上既班次 如非塞車 不應隨意減少
[ 本帖最後由 ey3231 於 2012-12-26 20:06 編輯 ] |
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樓主
