分享下"北流水"N年一遇既行車路線

小弟多年黎都係北流水既忠實FANS, 見到隔離POST有版友問到北流水既常規路線同價錢,
我就一於分享下咁多年黎見過北流水「N年一遇」既路線, 睇下版友又有冇類似既特別經歷?

1. 下午西行新路車(估計岩岩由車房出車):
大坑已經起載($9) => 到摩頓台清晒等5X啲客, 上淨1個 => 伊榮街塞車, 師傅決定改行禮頓道 => 去到3C會門口等燈時上滿
=> 摩利臣山道 => 霎西街 => 堅拿道天橋 => 告士打道 => 回原線返西環
另一次應該係同一架車, 不過由大坑道落黎, 車上載住12-3個真光妹, 同樣落到摩頓台一下就清晒5X客滿座, 再經上述路線返西環

2. 傍晚東行流水線(臨近歲晚):
荷李活道吉車起載($7) => 嘉咸街 => 士丹頓街 => 伊利近街 => 堅道 => 返回上路原線
我喺荷李活道頭上, 啲人一見到架車好似好唔慣咁, 一有人上其他人就跟住上, 上上下未過鴨巴甸街已經滿客(因為26等左20分鐘都未有)

坐過既呢兩條路線都算做幾有趣, 尤其係第1條,
睇得出師傅幾聰明, 明知西行入銅鑼灣前幾個巴士站都有人等5X, 索性晨早喺大坑起載,
最後未返到原線就滿晒客, 可以兜路上告士打道, 唔駛嘥時間喺屈臣氏排隊.

我相信其他版友都可能有過類似既神奇經歷,
或者大家分享一下, 集思廣益一D有創意兼有客既行車路線/特別班次?

[ 本帖最後由 4437 於 2012-12-24 07:10 編輯 ]

有!
有次清風街果頭炒車, 個司機兜左上炮台山道, 再行返天后廟道落黎

北流水既FANS
以前不定期朝早有車偷雞上東廊
不過好耐無見
PS 朝早去西環既新路車幾時由4幹入中上環
班班車都唔同(搭得新路車多數熟客)

好多都係行4幹到花園道天橋

落匯豐總行, 蘭桂坊去西環

或者中環街市個頭入

不過我試過中上環無人落行林士街天橋直落高樂花園先行入去

[ 本帖最後由 t740 於 2012-12-24 16:10 編輯 ]

感謝師兄出文講解!  另外又想知堅城東行既車係咪可以去到筲箕灣?

原帖由 t740 於 2012-12-24 16:04 發表
不過我試過中上環無人落行林士街天橋直落高樂花園先行入去

我見得最多反而是東邊街入。

原帖由 wingho_cwh 於 2012-12-24 17:19 發表
另外又想知堅城東行既車係咪可以去到筲箕灣?

是，不過日間除繁忙時間新路車外甚少見，深夜會比較多。
至於特別路線，小弟只想到差不多廿年前有一次剛掛八號風球，我們全家人
在堅道趕回家，截了一部攪大丸牌的二代大牌箱上車。那部車沿正常路線一
直到糖街後，車上大部分乘客(包括我們)都沒下車，問司機會否繼續開去筲箕
灣，因為大家都想快點回家。司機見狀決定攪筲箕灣牌繼續行，然後路線是
這樣：
高士威道、英皇道、蜆殼街、渣華道、艇街、英皇道、北角道、渣華道
(我們在北角道下了車，不知道接下來怎樣走了)

其實我也不明白為何當年司機會轉出英皇道，可能想看看大馬路有沒有客執，
不過紅頂小巴轉入窄窄的艇街我到目前為止只見過那一次。

[ 本帖最後由 ML29 於 2012-12-24 20:02 編輯 ]

我記得廿多年前東行去到則魚涌會兜入芬尼街,
到西灣河會兜入太安樓(即現在50小巴經果段路)

原帖由 echan318 於 2012-12-25 01:53 發表
到西灣河會兜入太安樓(即現在50小巴經果段路)

應該是因為司機不敢在太安樓對出的筲箕灣道上落客（那邊是禁區），另外有些司機會往太安樓的油站入油。

原帖由 wingho_cwh 於 2012-12-24 17:19 發表
感謝師兄出文講解!  另外又想知堅城東行既車係咪可以去到筲箕灣?

深夜試過坐到筲箕灣>>半路轉牌柴灣車

*柴灣一般去到市中心匯豐銀行U-turn，有部份會去東方氣站入油，有d去到斜路底，
有次試過迴旋處路中心放人就清客