九巴新車組裝中

原帖由 ksmbh 於 2012-12-29 19:21 發表
DM配金色當年完全有種高貴既感覺
城巴都用DM做FLYER車

又係外觀感覺相當不錯

近年 o既新一代巴士黎講,
個人認為 Wright 車身絕對有 potential 去代替 DM 呢種高貴 feel,
唔知點解 Alexander 車身做唔到呢種味道出黎 ~

Wright差好遠....DM個裝配真係好過Wright，W D車上層個座距真係唔得....

不過好多卡佬都話呢批車軑重...

原帖由 AVD1 於 2012-12-29 21:42 發表

近年 o既新一代巴士黎講,
個人認為 Wright 車身絕對有 potential 去代替 DM 呢種高貴 feel,
唔知點解 Alexander 車身做唔到呢種味道出黎 ~

DM除左高貴之外最緊要又有霸氣
Wright係車身算係一個跳出原有框框既設計
高貴都叫做追得上
但都係唔夠DM果種霸氣
拍得上既真係得AP先做得到

老實說，九巴的雙層非直梯低地台巴士除了AP1-20外，第二舒適就是ATR189-298這批DM Trident，
我好欣賞這批車配上偏暗的淡黃光管，夜晚坐長途車遠比現今配無間斷白光管舒服，
不過唔明點解唯獨只有這批ATR車廂環境配搭得咁好，往後的新車都無再咁配，反而仲越來越光.....

記得當年2000年年底1號線的冷馬掛牌車突然一次過由全線AV換入剛出牌的DM ATR，
第一眼已經感覺這批車比當時1A那些ALX ATR高貴，座位闊落燈光柔和，
真係無諗過九巴會分批咁靚的巴士比竹園線，初期等車時間中都聽到1A班客
話「做乜而家1號d車靚左咁多ge，仲靚過我地1A...」(之前1號是長期AL/AV主力)
不過ATR277-285掛了一年左右就被當時全新落地的3ASV251-259取代，感覺差天共地，
寧願1號唔換好過，不過KG4875/KG5873的Fainsa就令1號有點新鮮感！

而家d車唔知點解整到咁鬼光，一代AP/B.MAN同JM-JU牌電躉燈光真係做得最好，
而家果d AVBWU/ATEU果類實在太光，V記座椅又唔好坐，夜晚坐長途想訓簡直...
直梯車我只愛坐配L記位的AVBE/AVBW，總覺得AVBWU避震不及前兩款車。

原帖由 volvo_chan 於 2012-12-30 18:36 發表
老實說，九巴的雙層非直梯低地台巴士除了AP1-20外，第二舒適就是ATR189-298這批DM Trident，
我好欣賞這批車配上偏暗的淡黃光管，夜晚坐長途車遠比現今配無間斷白光管舒服，
不過唔明點解唯獨只有這批ATR車廂環境配搭得咁好，往 ...

想當年1仔入AV時 1A未又係全AL係到ATR出牌先一次過換晒 不過都有兩架一代DM ATR

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-12-30 18:11 發表
DM除左高貴之外最緊要又有霸氣
Wright係車身算係一個跳出原有框框既設計
高貴都叫做追得上
但都係唔夠DM果種霸氣
拍得上既真係得AP先做得到

所以真係唔怪得 AP 可以做左咁多年九記生招牌,
起未有 Wright 車身之前, 九巴好多廣告都用 AP 去拍 ~

不過講高貴感, AP 始終都冇 DM 咁豪氣,
但係 AP 個種車身就比人一種好穩重 o既 feel, 我會覺得係同 DM 兩種唔同 o既感覺來的

就算呢批車都行左十二年，都仲係好吸引，車內車外都好耐看及外穎，車內亦很寧靜，少雜音令人感覺車身很紥實，樓梯亦算易行又不太浪費空間，坐椅較高亦坐得很舒服。

當然，燈光配合真係記一功，淡黃色燈光真係好classic 之餘也未算令人倦
只覺得果110部太少吧！哈哈

原帖由 AVD1 於 2012-12-30 20:24 發表

所以真係唔怪得 AP 可以做左咁多年九記生招牌,
起未有 Wright 車身之前, 九巴好多廣告都用 AP 去拍 ~

不過講高貴感, AP 始終都冇 DM 咁豪氣,
但係 AP 個種車身就比人一種好穩重 o既 feel, 我會覺得係同 DM 兩種 ...

所以最後都係DM冇得輸