九巴新車組裝中

我覺得如果連DM躉都唔鍾意，都無車啱你坐了


P.S.下層用闊椅就更好la

[ 本帖最後由 T-T 於 2012-12-30 23:51 編輯 ]

DM躉坐感其實有時真係唔太好, 由其是停車個陣起勢咁陣, 唔係點解有名你叫洗衣機呢?
同埋第一批DM ATR唔知係咪擺左個牌箱上上層車窗, 望極都唔順眼, 唔好話有乜野豪氣喇
反而同期城巴個批就真係出到所謂豪華feel喇...

至於Enviro系同Wright比
E500 又係有名你叫 "鐵甲", 鐵甲又點會比到你豪華高貴既感覺呢?

我初初見到個名仲以為係講E50D添，不過我最鍾意DM dent有兩點，一係冷氣槽超薄，二係最前排勁舒服。坐巴士總係有人瞓番覺，無謂光到咁勁。有排暗嘅夜晚特別正。樣黎講得ASU取代到，內籠就睇下E50D flyer做唔做化啦

原帖由 teddybus 於 2012-12-31 00:15 發表
DM躉坐感其實有時真係唔太好, 由其是停車個陣起勢咁陣, 唔係點解有名你叫洗衣機呢?
同埋第一批DM ATR唔知係咪擺左個牌箱上上層車窗, 望極都唔順眼, 唔好話有乜野豪氣喇
反而同期城巴個批就真係出到所謂豪華feel喇... ...

講起震呢 我深信DM躉幾差幾差都只係好水皮
新車年代搭過第二批AP既話你就知道邊個係「車震王」

呢批DM躉真係好使好用,有一部分晌601同960服役足足12年,到而家都咁好力水,更重要既係佢地清601同960既客真係一流

原帖由 PS8851@182 於 2012-12-30 21:59 發表
DM躉太暗，成個車廂黑媽媽，根本一d 都唔舒服，反而比人又殘又舊的感覺
更不用提避震了...

其實 DM 都有分兩批,
電牌個批絕對比膠牌個批好, 膠牌個批車我自己就真係覺得有點殘, 仲要避震好差 ......

原帖由 AVD1 於 2012-12-31 17:40 發表

其實 DM 都有分兩批,
電牌個批絕對比膠牌個批好, 膠牌個批車我自己就真係覺得有點殘, 仲要避震好差 ......

膠牌果批DM真係震到唔知點形容

原帖由 GX7569 於 2012-12-31 17:47 發表
膠牌果批DM真係震到唔知點形容

兩批車都唔同年代出 電躉車身都有改良過
不過膠躉下層用闊凳 點都舒服d


btw 就好似鐵巴6xx咁 用左第二代車身 感覺上比二手7xx新好多 (當然跑起上黎都比佢地好 )

DM 躉唔單只個樣討好
把引擎聲都好柔和
內籠又唔差
我都覺得係曲梯金中數一數二好

至於wright個樣的確ok
但個人覺得內籠壓逼感大
可能係冷氣槽厚既緣故

其實小弟覺得dm躉(尤其電牌dm)力水夠好,燈光柔和,雖然係有少少廊,
小弟住係聯合道20年,當時睇住85兩部電牌dm ATR206(JN1509)同ATR208(JN1970)上掛,
可能係因為佢地配置ZF波箱同埋新上掛既緣故吧,每逢出入沙田,小弟都非常期待可以搭到佢地兩部.
就連K廠ZF dm都唔差得過沙廠,例如JU2210同JR6252都同富豪ZF車叮噹碼頭!!

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至於Caetano車身,聽聞之前有師兄提過係dm既顯生車身設計(有錯請指!!)
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唔經唔覺就黎到2013年,令小弟記番起當年2000年既dm躉全廣~
祝各位師兄新年快樂,影多D令相~!!