延續討論 - 智能巴士 提供巴士到站時間服務

剛好一年前左右, 11年12月30日, 有站友發出相關文章:

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=660530&extra=&highlight=%E6%99%BA%E8%83%BD%E5%B7%B4%E5%A3%AB&page=1

當時九巴表示:"(2) 至於"巴士到站時間服務"與"總站出車時間", KMB正作類似研究, 不排除將來所推出的系統功能更強大
(3) 限於KMB最近兩年的盈利都不理想, 所以在這方面所獲撥款不多, 推出日期無從預期, 但該代表人員最終亦透露可能在一兩年左右"

結果一年後, 相關答覆終於實現, 12年12月26日, 九巴正式於屯門公路轉車站推出"巴士到站時間服務"顯示屏...這是香港巴士另一時代的
進步指標, 雖然有關系統仲係要測試, 今朝有部分消息亦指有關時間唔太準, 但這正是一個好開始, 繼城巴推出巴士到站apps 後, 係巴士站
直接顯示屏show 到站時間, 又係另一進步

當然要更準到站時間, 要更user friendly, 的確仲有好多進步空間, 希望有關系統亦可以應付到屯公突發事件的考驗, 日後可以越來越多車
站有相關設備

不知道有關gps 系統, 係點計算到站時間? 是只用位置, 還是考慮埋本身巴士行車平均車速?

最百思不得其解嘅就係九巴點解仲要高調地浪費人力物力去研究呢？類似嘅系統歐洲已廣泛使用多年，買套番黎裝就得啦。

原帖由 henry80m 於 2012-12-26 12:49 發表
最百思不得其解嘅就係九巴點解仲要高調地浪費人力物力去研究呢？類似嘅系統歐洲已廣泛使用多年，買套番黎裝就得啦。

咁點解你唔諗新城點解要用咁多年去研發而家呢套系統

第一代cityflyer用過,最終要換
第二代A10果套都仲唔夠?

原帖由 henry80m 於 2012-12-26 12:49 發表
最百思不得其解嘅就係九巴點解仲要高調地浪費人力物力去研究呢？
類似嘅系統歐洲已廣泛使用多年，買套番黎裝就得啦。

請問閣下有冇於工程公司(包括工程顧問公司)打過工, 知唔知道賺$$最多係專利費用、保養及顧問費,
一旦簽左有關系統使用合約(含有辣條款), 到時續約就俾供應商"撳住黎搶",
萬一供應商有問題或貨源出事(九巴不能控制的地方), 即時令乘客受影響(九巴就要負全責),
令到延繼專營權/向政府申請加價果陣多左一個污點(參考中巴對引入八達通的取態就知)!!

相反九巴自行研發(可減低有關系統軟硬件失控風險)繼而保障自己,
而且一旦技術成熟就可以拎上大陸分公司/合資客運企業去推廣(好大條財路)
講到呢度, 閣下都應該明白點解新創建都要自己做返一個"巴士到站預報系統"...

[ 本帖最後由 tvcc 於 2012-12-26 14:09 編輯 ]

未必要開發，但市區用一定唔理想......

屯公咁靚個位，又無隧道又近海單邊山無阻無擋，基本GPS都做到高準確率.....以前洗咁多錢唔用點得
屯公轉車站前後的空間都可算是GPS理想的環境

如果城巴想曬命，大可在青馬個轉車站玩，我保證99%準確，問題係市區完全唔同水平.....

[ 本帖最後由 DGCNYO 於 2012-12-26 17:33 編輯 ]

原帖由 DGCNYO 於 2012-12-26 14:08 發表
未必要開發，但市區用一定唔理想......

屯公咁靚個位，又無隧道又近海單邊山無阻無擋，基本GPS都做到高準確率.....以前洗咁多錢唔用點得
屯公轉車站前後的空間都可算是GPS理想的環境

如果城巴想曬命，大可在青馬個轉車站玩 ...

城記個報站都係有GPS成份,都已經好準,套用埋去市區車站相信技術上已不成問題,只係工程太大,成本先係問題

之前有站友講過，新城套系統係ready做ETA，但需要車輛用GPRS回傳資料到控制中心
即係每架車都要"上台"，成本會高，Cityflyer係高一檔，提供增值服務都好合理

新加坡已有同類技術

點解香港不可以？